市場規模
世界の二輪車市場規模は2023年に1300億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは2032年までに市場規模が2307億米ドルに達し、2024年から2032年の年間平均成長率(CAGR)は6.58%になると予測しています。都市化の進展、可処分所得の増加、道路インフラの改善、燃費効率の需要、混雑した地域での利便性の高い操作性、中流階級人口の拡大、持続可能性のための電気およびハイブリッド技術の普及などが、市場成長の主な要因となっています。
二輪車市場分析:
市場成長と規模:世界的な二輪車市場は、持続可能な交通手段への関心の高まりと、費用対効果の高い移動ソリューションへのニーズの高まりを背景に、緩やかな成長を遂げています。
技術革新:エンジン効率の向上、安全機能、持続可能性のための電気およびハイブリッド技術の採用などの技術革新が、市場成長を促進しています。
産業用途:二輪車は、個人の通勤、商業配送サービス、レジャー用乗車、ツーリングなど、幅広い用途で利用されています。
地域別動向:アジア太平洋地域が市場をリードしていますが、急速な都市化がその要因となっています。しかし、北米では個人のレクリエーション用バイクへの関心が高まっているため、急成長市場として浮上しています。
競合状況:主要企業は、革新と差別化を図るために研究開発(R&D)活動に投資しています。
課題と機会:市場は、原材料価格の変動などの課題に直面していますが、インフラ開発への注目が高まっているため、機会にも恵まれています。
今後の見通し:個人のライフスタイルの変化に伴い、二輪車市場の将来性は有望視されています。さらに、電気自動車(EV)の普及率上昇が市場の成長を後押しすると予測されています。
二輪車市場の動向:
世界中で進む都市化
より良い機会を求めて地方から都市部へと移住する人々が増えるにつれ、手頃な価格で便利な交通手段に対する需要が高まっています。 スペースが限られ、交通渋滞が日常的な問題となっている混雑した都市環境を移動する手段として、二輪車は実用的です。 そのコンパクトなサイズと取り回しの良さから、特に狭い道路や交通量の多い場所での移動に適しており、従来の四輪車よりも速く効率的な移動手段として通勤者に利用されています。さらに、消費者のライフスタイルの変化や好みの変化により、駐車スペースの制約や交通渋滞を理由に、実用的なソリューション、例えば二輪車への需要が高まり、市場拡大に貢献しています。
手頃な価格と燃費の向上
所得水準、雇用機会、可処分所得などの経済的要因は、二輪車市場に大きな影響を与えます。二輪車は、自動車、オートバイ、スクーターよりも比較的手頃な価格であるため、さまざまな所得層にわたる幅広い消費者層にアピールしています。さらに、公共交通機関のインフラが限られている農村地域では、通勤や生活必需品の入手、物資の輸送に欠かせない交通手段として、二輪車が市場の成長を後押ししています。経済が発展し、所得水準が上昇するにつれ、二輪車の購入しやすさと実用性は、世界中の消費者にとって好ましい選択肢となっています。
継続的な技術革新
エンジン技術、材料科学、製造工程の進歩により、より軽量で燃費が良く、環境にやさしい二輪車が誕生しました。さらに、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)、電子燃料噴射(EFI)、スマートコネクティビティ機能などの先進機能の統合により、二輪車ユーザーの総合的な運転体験と安全性が向上しています。さらに、電動およびハイブリッドの二輪車の出現は、持続可能なモビリティソリューションへのパラダイムシフトを象徴しています。大気汚染や気候変動への懸念が高まる中、従来のガソリン車に代わる環境にやさしい代替手段として、排出ガスゼロの交通手段を提供する電動スクーターや電動バイクへの需要が高まり、市場の拡大を促しています。
高まる環境への懸念
大気汚染や二酸化炭素排出量など、環境への懸念が、二輪車市場におけるより環境にやさしい交通手段へのシフトを促す原動力となっています。従来のガソリン車では化石燃料が燃焼されるため、大気汚染、スモッグ、温室効果ガス排出の原因となり、公衆衛生や環境に悪影響を及ぼします。こうした懸念を受けて、世界各国の政府は厳しい排出ガス規制を実施し、補助金や税制優遇措置、インフラ整備などを通じて電気自動車やハイブリッド車の普及を促進しています。その結果、メーカー各社は厳しい排出ガス基準を満たし、ガソリン車と同等の性能を持つ電気自動車やハイブリッド二輪車を次々と投入しており、これが二輪車市場のさらなる成長を後押ししています。
二輪車業界のセグメント化:
IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要なトレンドの分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの二輪車市場予測を提供しています。当社のレポートでは、種類、技術、伝達、エンジン容量、燃料の種類、エンドユーザー、流通チャネルに基づいて市場を分類しています。
種類別内訳:
二輪車市場
スクーター
モペット
オートバイ
電動二輪車
オートバイが市場を独占
本レポートでは、タイプ別の市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、スクーター、モペット、オートバイ、電動二輪車が含まれます。レポートによると、オートバイが最大のセグメントを占めています。
レジャーや娯楽としてのバイクの魅力が拡大しており、特に冒険やスリルを求める若い世代の間で、二輪車市場の需要が高まっています。バイクは自由と個性を実感でき、機動性と独立性を重視するライダーに人気です。バイクは都市部の通勤にも長距離旅行にも適しており、多様な交通手段を求めるライダーの間で人気が高まっています。
また、スクーターの利便性と使いやすさから、混雑した市街地を効率的に移動できる交通手段を求める都市部の通勤者にも人気があり、市場の成長を後押ししています。
さらに、低価格と燃費の良さから、近距離移動用の乗り物として予算重視の都市部や地方部の消費者の支持を集め、モペットの需要も増加しています。
これとは別に、環境意識の高まりと持続可能なモビリティソリューションを推進する政府の奨励策により、電動スクーターや電動バイクが環境意識の高い消費者向けのゼロエミッションの交通手段として提供されており、電動二輪車に対する需要が高まっています。
技術別内訳:
ICE
電動
ICEが市場で最大のシェアを占めている
技術に基づく市場の詳細な内訳と分析も、本レポートで提供されています。これには、ICEと電動式が含まれます。レポートによると、ICEが最大の市場シェアを占めています。
内燃エンジン(ICE)技術を利用した二輪車の需要は、入手しやすさ、確立されたインフラ、消費者の馴染み深さにより、依然として堅調です。ICEを動力源とする二輪車は信頼性の高い性能と長距離走行能力を備えており、利便性とアクセス性を重視するライダーに好まれています。これに伴い、エンジン技術の進歩により燃費の向上と排出ガスの削減が実現し、環境への影響に対する懸念に対応しながら、従来のガソリンエンジン搭載のオートバイやスクーターの実用性と多様性を維持しています。
さらに、電動二輪車に対する需要は、主に高まる環境意識と持続可能な交通手段へのシフトによって牽引されています。電動バイクやスクーターはゼロエミッションのモビリティを提供し、大気汚染や二酸化炭素排出に対する懸念に対応しています。これに加えて、バッテリー技術の進歩により、電動車両の航続距離が延び、性能が向上したことで、日常の通勤や都市交通のニーズにますます実用的なものとなり、市場拡大に貢献しています。
変速機別内訳:
マニュアル
オートマチック
マニュアルが市場を独占
本レポートでは、変速装置別に市場を詳細に分類し、分析しています。これにはマニュアルとオートマチックが含まれます。レポートによると、マニュアルが最大のセグメントを占めています。
マニュアルトランスミッション搭載の二輪車に対する需要が急増しているのは、ダイレクトな操作感と運転体験が、オートバイに伝統的なアプローチを好む愛好家やライダーにアピールしているためであり、これが市場の成長を後押ししている。マニュアルトランスミッションは、ライダーが好みや走行条件に合わせてギアのシフトをカスタマイズし、パフォーマンスを最適化できる。同時に、マニュアルトランスミッション搭載のバイクは、オートマチックトランスミッション搭載のバイクと比較して初期費用が低く、メンテナンスも容易であるため、予算重視の消費者にとって魅力的な選択肢となっている。
これに対し、オートマチック・トランスミッションの二輪車は、その操作のしやすさと利便性から需要があり、特に都市部の通勤者や初心者ライダーに人気があります。 オートマチックのスクーターやオートバイは、マニュアル・ギア・シフトの必要がなく、よりシンプルで楽な運転体験を提供します。 そのため、頻繁なギアチェンジが面倒な混雑した市街地や渋滞時の運転に最適です。
エンジン容量別内訳:
100cc未満
100-125cc
126-180cc
181-250cc
251-500cc
501-800cc
801-1600cc
1600cc超
100-125ccが市場で最大のシェアを占めている
また、エンジン容量に基づく市場の詳細な内訳と分析も報告書に記載されています。これには、100cc未満、100~125cc、126~180cc、181~250cc、251~500cc、501~800cc、801~1600cc、1600cc超が含まれます。報告書によると、100~125ccが最大の市場シェアを占めています。
100ccから125ccのエンジンを搭載した二輪車の需要は、燃費効率、手頃な価格、実用性のバランスによって牽引されています。これらのバイクは、優れた燃費効率を維持しながら、毎日の通勤や近距離の移動に十分なパワーを発揮し、予算重視の消費者にとって費用対効果の高い交通手段となっています。さらに、コンパクトなサイズと取り回しの良さから、混雑した都市環境での走行に適しており、通勤者からの人気をさらに高めています。
これに加えて、126ccから180ccのエンジンを搭載した二輪車は、パワーと燃費のバランスが取れた製品として人気があり、信頼性の高い性能と費用対効果の高い通勤手段を求める人々に支持されています。
さらに、181ccから250ccのエンジンを搭載した二輪車に対する需要は、パワーと俊敏性の両方を求める愛好家によって牽引されており、都市部の通勤や、時折のレジャー用に理想的です。
これに加えて、よりパワフルで多用途性を求めるライダーの間で、251ccから500ccのエンジンを搭載した二輪車に対する需要が高まっており、長距離走行やツーリングに適していることから、市場の成長に影響を与えています。
さらに、501ccから800ccのセグメントに対する需要は、さまざまな走行条件に対応できる高性能なオートバイを求めるライダーによって牽引されており、より高い出力、機敏性、先進的な機能が提供されています。
同時に、プレミアムおよびラグジュアリーな機能、並外れたパワー、快適性、テクノロジーに対する需要の高まりが、801ccから1600ccのエンジンを搭載した二輪車の販売を後押ししています。
これとは別に、1600ccを超えるエンジンを搭載した二輪車に対する需要は、比類のない性能、独自性、ステータスを求めるプレミアムおよびラグジュアリーなバイク愛好家によって牽引されています。
燃料タイプ別内訳:
ガソリン
ガソリン
ディーゼル
LPG/CNG
バッテリー
ガソリンが市場を独占
本レポートでは、燃料タイプ別の市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、ガソリン、ガソリン、ディーゼル、LPG/CNG、バッテリーが含まれます。レポートによると、ガソリンが最大のセグメントを占めています。
ガソリンエンジンの二輪車の需要は、ガソリンスタンドの普及と確立されたインフラにより主に牽引されており、ライダーにとって給油が便利なオプションが確保されている。ガソリンエンジンは信頼性の高い性能と長距離走行能力を提供しており、多様な交通手段を求めるライダーにとって好ましい選択肢となっている。さらに、ガソリンエンジンの二輪車は、代替燃料のオプションと比較して初期費用が低い場合が多く、さまざまな所得層にわたる幅広い消費者層に手が届くものとなっている。
これに対し、ガソリンエンジン搭載の二輪車は、入手が容易で消費者に馴染みがあり、さまざまな走行条件に適した信頼性の高い性能と長距離走行能力を備えていることから、需要が高まっています。
また、特にガソリンよりもディーゼル燃料の方が手頃な価格で入手しやすい地域では、燃費と費用対効果を重視する消費者を中心にディーゼルエンジン搭載の二輪車の人気が高まっており、市場拡大に貢献しています。
これと並行して、排出量が少なく、費用対効果に優れていることから、環境意識の高い消費者や環境への影響を低減する代替燃料の選択肢を求める消費者から支持を集めているLPG/CNGを燃料とする二輪車も注目を集めています。
さらに、環境意識の高まりと持続可能なモビリティソリューションを推進する政府の奨励策により、バッテリー駆動の電動二輪車の普及が拡大しており、市場を後押ししています。
エンドユーザー別内訳:
個人
商用
個人向けが市場で最大のシェアを占める
エンドユーザー別の詳細な内訳と分析も、このレポートで提供されています。これには個人向けと商用向けが含まれます。レポートによると、個人向けが最大の市場シェアを占めています。
個人用二輪車の需要は、その手頃な価格、利便性、多用途性によって牽引されており、通勤やレジャー、娯楽活動のための実用的で費用対効果の高い交通手段を個人に提供しています。個人用二輪車は、混雑した都市部での移動や遠隔地へのアクセス、自由な移動の楽しみなど、柔軟性を提供しており、日常的なニーズに効率的かつアクセスしやすい交通手段を求める個人にとって人気の選択肢となっています。
その一方で、業務用二輪車の需要は、その効率性、手頃な価格、適応性により、配送サービス、物流、ラストワンマイル輸送など、さまざまな業務用途に最適であることから、さらに高まっています。業務用二輪車は、交通渋滞や狭い道路が大型車両にとって課題となる人口密度の高い都市部において、費用対効果の高いソリューションを企業に提供します。
流通チャネル別内訳:
オフラインチャネル
オンラインチャネル
市場はオフラインチャネルが主流
本レポートでは、流通チャネル別の市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これにはオフラインチャネルとオンラインチャネルが含まれます。レポートによると、オフラインチャネルが最大のセグメントを占めています。
オフラインチャネルを介した二輪車への需要は、実店舗のディーラーや小売店が提供する利便性と個別対応サービスによって牽引されています。オフラインチャネルでは、顧客が実際にさまざまなモデルを吟味したり試乗したりできる機会が提供され、より情報に基づいた購買決定を可能にしています。これに加えて、これらのチャネルではアフターサービスや修理、融資オプションが提供されることも多く、全体的な顧客体験の向上につながっています。
これに加えて、オンラインチャネルを介した二輪車への需要は、電子商取引プラットフォームやオンラインマーケットプレイスの利便性とアクセスのしやすさによってさらに促進されています。さらに、オンラインチャネルでは幅広いモデルやブランド、競争力のある価格設定、割引、配送オプションへのアクセスも可能であり、テクノロジーに精通した消費者にとって魅力的な選択肢となっているため、市場拡大の明るい見通しが生まれています。
地域別内訳:
二輪車市場
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東およびアフリカ
アジア太平洋地域が市場をリードし、二輪車市場で最大のシェアを占める
市場調査レポートでは、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど)、ヨーロッパ(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペインなど)、中南米(ブラジル、メキシコなど)、中東およびアフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供しています。 レポートによると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めています。
アジア太平洋地域の急速な都市化、混雑した市街地、そして急増する中流階級人口は、実用的で費用対効果の高い移動手段として2輪車への需要を促進する主な要因となっています。さらに、人口の増加と都市部での交通渋滞の増加が、成長を促すもう一つの重要な要因となっています。さらに、この地域内の多くの国々における経済成長と可処分所得の増加により、二輪車の購入しやすさと入手しやすさが向上し、市場の需要をさらに後押ししています。
これに加えて、北米では代替交通手段への関心が高まっており、環境に配慮した選択肢と技術の進歩に重点を置いたレジャー用ライディングや都市部での通勤のトレンドが台頭していることも、市場の拡大に貢献しています。
さらに、ヨーロッパでは、厳しい排ガス規制や持続可能なモビリティソリューションへのシフトが原動力となり、都市部での通勤やレジャーでの利用に電動モデルやハイブリッドモデルへの関心が高まっています。
さらに、特にラテンアメリカの大都市圏では、交通渋滞が大きな課題となっているため、手頃な価格で効率的な交通手段のニーズが高まっており、これがオートバイやスクーターなどの二輪車の需要を押し上げています。
さらに、中東およびアフリカにおける二輪車の需要は、急速な都市化、道路インフラの改善、そして若い人口構成によって牽引されており、オートバイやスクーターは手頃で実用的な交通手段として利用されています。
主要企業
世界の二輪車市場は、主要企業間の熾烈な競争と、市場シェア獲得を狙う多様なメーカーがひしめく、非常に競争の激しい市場です。業界の主要企業は、進化する消費者ニーズや規制基準を満たすため、先進的な機能や性能の向上、燃費の改善などを備えた新モデルを開発し、市場に投入するために、研究開発(R&D)への投資を継続的に行っています。さらに、技術の進歩と環境への関心の高まりを背景に、特に電動およびハイブリッドセグメントでは新興企業の存在感が増しています。企業が差別化を図り、競争優位性を獲得し、二輪車市場の収益を向上させるために努力する中、価格戦略、流通ネットワーク、ブランディング、アフターサービスなどの要因によって競争の力学はさらに形作られています。
二輪車市場調査レポートでは、競争環境の包括的な分析を提供しています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。市場における主要企業の一部は以下の通りです:
ハーレー・ダビッドソン
ヒーロー・モトコープ・リミテッド
本田技研工業株式会社
スズキ株式会社
ヤマハ発動機株式会社
(これは主要企業の一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。)
最新ニュース:
2023年2月、ヤマハ発動機は、Fascino 125 Fi Hybrid、Ray ZR 125 Fi Hybrid、Ray ZR Street Rally 125 Fi Hybridを含む、125 CCスクーターシリーズの2023年モデルラインナップを発表しました。
2023年12月、Hero Motor CorpとAther Energyは、インドにおける相互運用可能な高速充電ネットワークに関する提携を締結した。この提携により、EVユーザーは全国でVIDAとAther Gridの両方をシームレスに利用できるようになる。統合されたネットワークは、100都市、1900以上の高速充電ポイントをカバーする。
2023年9月、ホンダ・モーターサイクル&スクーター・インディアは、機能的なデザインと優れた走行体験という比類のない洗練されたパッケージを提供する「アクティバ・リミテッド・エディション」を発表しました。
【目次】
4 世界の二輪車市場 – はじめに
4.1 概要
4.2 市場力学
4.3 業界トレンド
4.4 競合情報
5 世界の二輪車市場の概観
5.1 過去の市場トレンドと現在の市場トレンド(2018年~2023年)
5.2 市場予測(2024年~2032年)
6 世界の二輪車市場 – 種類別内訳
6.1 スクーター
6.1.1 概要
6.1.2 歴史的および現在の市場動向(2018年~2023年
6.1.3 地域別市場内訳
6.1.4 市場予測(2024年~2032年
6.2 原付
6.2.1 概要
6.2.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018年~2023年)
6.2.3 地域別市場規模
6.2.4 市場予測(2024年~2032年)
6.3 オートバイ
6.3.1 概要
6.3.2 過去の市場動向および現在の市場動向(2018年~2023年)
6.3.3 地域別市場規模
6.3.4 市場予測(2024年~2032年)
6.4 電動二輪車
6.4.1 概要
6.4.2 市場の歴史と現在の動向(2018年~2023年)
6.4.3 地域別市場内訳
6.4.4 市場予測(2024年~2032年)
7 世界の二輪車市場 – 技術別内訳
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