市場概要
舶用推進エンジン市場は予測期間（2023-2030年）にCAGR 3.8%で成長すると予測される。
舶用推進エンジンは、世界で最も高価で最大のエンジンの1つである。今日、船舶推進には、船舶を水上で動かすこと以上の意味がある。また、最も効率的な推進力を採用することで、コストを節約しながら海洋生態系に高い安全性を提供することも必要である。
より速く、よりクリーンで、より燃料効率の高いエンジンへの需要が、船舶用推進エンジン市場を牽引している。炭素排出量の少ない代替エンジンは、規則や規制に適合しているため、進化を続けている。現在、最も普及している推進システムはディーゼル・タイプである。効率という点では蒸気タービンを上回っている。ガスタービンエンジンは、スピードが要求される艦艇に多く採用されている。
ガスタービンは、他のエンジンと組み合わせて使用されることも多い。世界中に貨物を運ぶ巨大な船舶の動力源となっているため、舶用推進システム／エンジン部門は牽引力を増している。
ヴァンオールは既存の船舶で二酸化炭素、窒素酸化物、粒子状物質、ブラックカーボンの大幅な削減を達成することができる。
厳しい環境規制は、船舶用推進エンジンの成長にとって大きな挑戦的雰囲気を生み出す
海上輸送は世界貿易の基幹とみなされている。国際海運会議所（英国）によると、世界の商取引のおよそ90％が海上で行われている。海上輸送は、鉄道や道路よりも費用対効果が高い。手頃な価格で広範囲をカバーする航空輸送の出現にもかかわらず、貨物船は依然として、大量の商品を安全かつ確実に輸送する主要な手段である。
その結果、世界の海運業界は、運輸部門における温室効果ガス排出の最大要因となっている。増え続ける世界貿易と海上貨物輸送量の増加は、温室効果ガス排出量を増加させるばかりである。政府や国際機関は、温室効果ガスの排出を抑制するために厳しい環境規制を設けている。
SOx、NOx、CO2といった危険ガスの排出強度は船級によって異なる。例えば、国際海事機関（英国）は2005年にMARPOL Annex VI規則を発行し、NOx排出制限を定め、低硫黄燃料の使用を義務付けた。これらの規制は、北米排出規制海域（ECA） として知られる北米沿岸200海里以内の米国海域を航行す る船舶に適用される。EUは、EUの港に接岸する船舶についても同様の排出規制法を制定している。
舶用推進エンジンは主に化石燃料で稼働し、温室効果ガスを大量に排出する。厳しい環境規制は、市場の成長にとって重要な課題である。
COVID-19影響分析
世界の舶用推進エンジン市場は、COVID-19の影響により2020年に減少した。世界各国政府は、COVID-19パンデミックの拡大を抑制するため、2020年3月からさまざまな期間にわたって厳格なロックダウンと移動制限を課した。
パンデミックのため、2020年に世界の海運は完全に停止した。港は閉鎖され、国際的な船員に対して厳しい検疫措置が実施された。クルーズ産業はパンデミックによって完全に崩壊し、クルーズ船は世界中の港に停泊した。COVID-19パンデミックによる深刻な影響
世界の造船業界は、需要がほぼ完全に崩壊したためである。パンデミックによってもたらされた経済不安のため、多くの海運会社が大規模な設備投資を延期または中止した。建造中の船舶の竣工は、施錠やその他の移動制限のために遅れた。防衛造船だけは、国家安全保障の重要な一部であるため、規制の下で継続され、パンデミック期の市場成長に拍車をかけた。
セグメント分析
世界の舶用推進エンジン市場は、エンジンタイプ、船舶タイプ、用途、地域によって区分される。
ディーゼルエンジンは優れた燃費効率と出力により、世界の舶用推進エンジン市場で最も高い市場シェアを占める
舶用推進エンジンの世界市場は、従来型、ガスタービン、ディーゼルエンジン、その他に区分される。ディーゼルエンジンは、前述のエンジンタイプの中で市場を支配している。世界の貨物の70％以上を船舶が輸送しており、海運は最も燃料効率の高い貨物輸送である。最も燃料効率の高いディーゼル・エンジンは、そのほとんどを動かしている。
舶用動力技術で最も普及しているのはディーゼルで、小型船やレジャー・ボートを含む船舶に利用されている。ディーゼル推進エンジンは、小型船から巨大な外洋船まで、サイズも目的もさまざまな多くの船舶に搭載されている。最初の推進船以来、ディーゼル・エンジンは商船業界をリードしてきた（1912年）。2ストロークサイクルへの切り替え、掃気装置の追加、ターボ過給、プロペラとの直接連結、その他の構造変更など、時代とともに改良が加えられ、ディーゼルエンジン推進システムは、その経済性、簡便性、信頼性により、この分野での優位性を維持している。
経済的な理由から、エンジンは舶用軽油または硫黄含有率の高い重油で作動する。様々な海洋用途において、ディーゼルエンジン、電気モーター、バッテリーの組み合わせは、顧客にとって有益である。効率、環境適合性、推進システムの柔軟性が最も重要です。
4ストローク・サイクル・ディーゼル・エンジンは、中型から大型の商船で使用され、エンジン回転数は250～850 RPMです。旅客フェリーやボートなど、ヘッドルームが限られている乗り物では、エンジンが好ましい推進手段となっている。
地理的シェア
推進にディーゼル内燃機関を利用する貨物船の大半が欧州に存在することが、同地域の製品需要をエスカレートさせている。
欧州規則2016/1628は、舶用エンジンを含む非道路機械用のエンジンに関するこの地域の主要な基準となっている。NRMM規制の目的は、内陸水路からの大気排出を削減することである。NRMM規制は、内陸水路用エンジンの一酸化炭素排出、炭化水素、窒素酸化物の規制値を定めている。粒子状物質（PM）の重量要件に加え、固体粒子状物質の数の基準も設定することにした。PM排出量は92.5%、Nox排出量はCCR-IIエンジンの現行要件より70～84%低い。2019年、内水面航行船舶用の新型エンジンは、EUのNRMM排出規制であるステージVに適合する必要がありました。
バルチラは、EUのステージV基準に適合する船舶部門の商業認証を取得しました。ステージVの法規制は、ノンロードエンジンと機器の規制を強化しました。この認証は、排気後処理装置とバルチラ14エンジンシステムを含むトータルソリューションに適用され、バルチラは2021年に取得しました。
ステージV認証は約17,500隻の船舶に必要です。承認されたバルチラ14エンジンの最初の納入は、シップテック社がスイスのジェネラル・ナビゲーション社向けに建造した2隻の新造旅客フェリーになります。このフェリーはレマン湖を挟んでスイスとフランスを結ぶもので、2022年12月の運航開始を予定している。
競争状況
世界の舶用推進エンジン市場は、ローカルおよびグローバルな主要プレーヤーによる競争が激しい。ヤンマーホールディングス株式会社、Cummins Inc.、Wärtsilä、Caterpillar、DAIHATSU DIESEL MFGは、市場の成長に貢献している主要プレーヤーである。Ltd.、Hyundai Electric & Energy Systems Co. Ltd.、Scania、MAN Energy Solutions、Rolls-Royce Power Systems AG、三菱重工業グループなどが挙げられる。
主要企業は、製品発表、買収、提携など、いくつかの成長戦略を採用しており、舶用推進エンジン市場の世界的な成長に貢献している。
例えば、2021年11月29日、MAN Energy Solutions社は、4ストロークエンジンの製品レンジを改善し、顧客が船舶や発電所の運用において、合成的に生成された様々な気候ニュートラル燃料を使用できるようにした。
ヤンマーホールディングス株式会社
概要 ヤンマーホールディングスは日本を拠点とする産業機器製造会社である。同社は、様々な用途で使用される空調制御システム、農業・建設機械、エンジンを製造している。同社は製品・サービスを農業機械・設備、建設機械、エネルギーシステム、産業用エンジン、大型エンジン、船舶・部品の8つのセグメントに分けて提供している。さらに、同社は舶用エンジンの下で舶用推進エンジンを提供している。さらに、ヤンマーホールディングス株式会社の2021年の連結純収入は0.75百万米ドル（90百万円）である。
製品ポートフォリオ 推進エンジン（高速）： GMシリーズ、YMシリーズ、JHシリーズ、CHEシリー ズ、HAシリーズ、LYシリーズ、CXBシリーズ、HYシリーズ、AYシリー ズ、AYEシリーズを提供している。出力は8.8kWから1,340kWまで。
主な展開
2022年1月28日、ヤンマーホールディングス株式会社の子会社であるヤンマーエンジンマニュファクチャリングインディア社は、インド・タミル・ナードゥ州のオリジン工業団地に産業用エンジンの新工場を建設し、生産を開始した。
【目次】
調査方法と調査範囲
調査方法
調査目的と調査範囲
市場の定義と概要
エグゼクティブサマリー
エンジンタイプ別市場
船舶タイプ別市場
用途別市場
地域別市場
市場ダイナミクス
市場への影響要因
ドライバー
海洋部門からの温室効果ガス削減要求が船舶用推進エンジンの市場シェアを牽引
XX
阻害要因
厳しい環境規制が、舶用推進エンジンの成長にとって大きな挑戦的な雰囲気を作り出している。
XX
機会
XX
影響分析
産業分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19分析
COVID-19の市場分析
COVID-19以前の市場シナリオ
現在のCOVID-19市場シナリオ
COVID-19後または将来のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
…
【お問い合わせ・ご購入サイト】
www.globalresearch.jp/contact
資料コード： AUTR2541-datam