市場概要
産業用電気自動車の世界市場規模は2022年に54億7000万米ドルと推定され、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）14.0％で成長すると予測されている。競争の激化に伴い、企業は業務の最適化とコスト削減の方法を模索している。産業用電気自動車機器は、マテリアルハンドリングと保管プロセスを自動化し、効率と生産性を高める方法を提供する。技術の進歩も市場の成長に寄与している。ロボット工学、AI、MLなどの新技術の開発により、より幅広い材料や製品を扱うための、より洗練された汎用性の高い産業用電気自動車が誕生している。
2021年9月、ロボティック・プロセス・オートメーション企業のLocus Roboticsは、自動化機械メーカーのWaypoint Robotics, Inc.の買収を発表し、ケースピッキング、電子商取引、パレットピッキングから、より重く大きなペイロードやフルフィルメント・モダリティを必要とするシナリオまで、幅広いユースケースに対応する、試行錯誤のAMRソリューションのLocusの製品ポートフォリオを拡大した。
マテリアルハンドリング機器は、効率的な製品移動、在庫ロケーション、注文準備、ローカライゼーションのために倉庫や製造工場で必要とされる。世界中の産業企業は、生産性を向上させ、人件費を削減するために、施設を改善し、高度な製造技術を採用し、新しい工場や倉庫を建設する際に、新しい自動化された保管、検索システム、およびその他のマテリアルハンドリング機器に投資している。さらに、AIと自動化の発展により、産業用電気自動車の全く新しい市場サブセグメントが出現し、従来のサブセグメントよりも急速に拡大しており、OEMに厳しい難題を突きつけている。
産業用電気自動車は、充電速度の高速化、往復効率の向上、ライフサイクルの長期化、エネルギー密度の高さ（鉛蓄電池容量の約3倍）を背景に、鉛蓄電池からリチウムイオン電池への切り替えが進んでいる。これらのバッテリーは水やりの必要がなく、ガスも発生しないため、24時間稼働する産業用電気自動車に最適です。リチウムイオンバッテリーは、鉛バッテリーに比べてはるかに小型・軽量です。
産業用車両とリチウムイオン・バッテリーを組み合わせることで、倉庫やコンベアのオペレーションを大幅に改善することができ、プロセスの進化とともに効率と節約は拡大していく。2022年3月、リチウムイオンバッテリーメーカーのElectrovayaは、UL認定の安全基準でロングランサイクルを実現したバッテリーとその利点を紹介した。EV14S1PはEV-44リチウムイオンセラミックセルを搭載したリチウム電池で、1000台以上のAGVに電力を供給する。そのUL認証は、そのリチウム電池の安全性を高め、ユーザーに長寿命を提供します。
AGVやAMRのような産業用EVは、企業の特定のニーズに合わせてカスタマイズすることができ、これが市場の成長に寄与している。企業は、AGVやAMRのプロバイダーと協力して、自社の要件に合わせたシステムを設計・実装することができ、既存のプロセスやシステムとのより良い統合が可能になる。これらの産業用EVのもう一つの重要な利点は、環境の持続可能性への貢献の可能性である。
マテリアルハンドリングと保管プロセスを自動化することで、これらのシステムはエネルギー消費と廃棄物を削減し、より持続可能なオペレーションを実現します。AMRは、スペースとエネルギーの使用を最適化するように設計することができ、その結果、手作業や従来のマテリアルハンドリング方法と比較してエネルギー消費を削減することができる。また、ピーク時など必要なときだけ稼働し、需要の少ない時間帯にはシャットダウンすることで、エネルギーを節約するようプログラムすることもできる。
2022年には自律移動ロボット（AMR）分野が市場をリードし、世界売上高の53％以上のシェアを占めた。自律航行用のセンサーと高度なソフトウェアを搭載したAMRは、フォークリフトやベルトコンベアといった従来のマテリアルハンドリング手法とは異なる利点があるため、人気を集めている。AMRは柔軟性と拡張性を高め、効率と生産性の向上につながる。AMRは24時間365日稼働し、資材を迅速に移動させ、作業効率を大幅に向上させることができる。さらに、人間が行っていた作業を自動化することで人件費を削減し、障害物を回避することで安全性を高め、変化するビジネス・ニーズに適応する柔軟性と拡張性を提供する。
自動ガイド付きフォークリフト分野は、予測期間中に大きな成長を示すと予測される。自動ガイド付きフォークリフトは、その機能を進化させ続け、様々な産業で用途が拡大している。ロボット工学、AI、コネクティビティ技術の継続的な開発がさらなるイノベーションを促進し、より効率的で安全かつ柔軟なマテリアルハンドリング作業をもたらすと予想される。2022年9月、ユングハインリッヒAGは完全電動フォークリフトトラックの2つの新シリーズ、すなわちEFG BBおよびBCシリーズフォークリフトの発売を発表した。これらのフォークリフトトラックは倉庫、製造、生産、農業、貿易など様々な分野で使用されています。これらのフォークリフトトラックは、短納期、低取得コスト、屋外用途に適した信頼できる必須機器を提供しています。
2022年には欧州が市場を支配し、世界収益の29％以上のシェアを占めた。産業用電気自動車は、製造業における需要の増加により欧州で勢いを増している。効率的で自動化された製造、倉庫、物流プロセスの必要性から、AGVやAMRのような、作業を合理化し、生産性を向上させ、コストを削減する産業用電動車両の需要が高まっている。持続可能性もまた、欧州におけるAGVやAMRの採用を後押ししている。廃棄物、エネルギー消費、炭素排出を削減することで、自動化システムは企業が持続可能性の目標を達成するのに役立ち、より持続可能で環境に優しい業務につながる。
アジア太平洋地域は、電子商取引、自動車、食品・飲料などさまざまな産業で産業用電気自動車の需要が増加していることなどから、予測期間中に最も速いCAGRを記録すると予測されている。市場は、インド、インドネシア、マレーシア、ベトナムなどの新興国で成長すると予測される。同地域の製造業や自動車産業が盛んなため、産業用電気自動車の需要に拍車がかかると予想される。2022年9月、Mitsubishi Logisnext Asia Pacific Pte. Ltd.と提携した。Ltd.と提携した。この提携は、（AGV）自動搬送車の製造と同地域でのプレゼンス拡大を意図している。
主要企業・市場シェア
急成長し進化する産業用電気自動車業界では、既存企業や新興企業がチャンスをつかんでいる。有機的戦略には、製品ラインの拡大、技術革新への投資、新地域市場の開拓が含まれる。無機的戦略には、技術革新にアクセスし、新しい市場セグメントに迅速に参入するための合併、買収、戦略的提携が含まれ、この進化する市場のダイナミックな性質を反映している。
2023年6月、産業用車両およびマテリアルハンドリング機器の設計・製造を手掛けるデマティック社は、最新のグローバル安全基準を上回るナビゲーションおよびセンサー技術を改良した第3世代のフリーザー型無人搬送車（AGV）を発表した。これらの進歩は、特に冷凍庫環境における自動倉庫作業の効率性と安全性を高めるというデマティックのコミットメントを示している。
産業用電気自動車市場の主要企業
スイスログ ホールディングAG
デマティック
株式会社ダイフク
バスティアン・ソリューションズ
豊田自動織機株式会社
ハイスター・エール・マテリアルハンドリング株式会社
バリオ
ジョン・ビーン・テクノロジーズ・コーポレーション（JBT）
シーグリッド株式会社
クカAG
ユングハインリッヒAG
シェーファー・ホールディング・インターナショナルGmbH
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2017年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の産業動向の分析を提供しています。この調査に関してGrand View Research社は、世界の産業用電気自動車市場レポートを製品タイプおよび地域別に分類しています。
製品タイプの展望（売上高、10億米ドル、2017年〜2030年）
自動誘導台車
自動牽引トラクター
自律移動ロボット（AMR）
自動誘導フォークリフト
地域別展望（売上高、10億米ドル、2017年～2030年）
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
サウジアラビア
UAE
南アフリカ
【目次】
第1章. 方法論とスコープ
1.1. 調査方法
1.2. 調査範囲と前提条件
1.3. 情報収集
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. Gvr内部データベース
1.3.3. 二次情報源と第三者の視点
1.3.4. 一次調査
1.4. 情報分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場形成とデータの可視化
1.6. データの検証と公表
第2章. エグゼクティブ・サマリー
2.1. 市場展望
2.2. セグメント別の展望
2.3. 競合他社の洞察
第3章. 市場の変数、トレンド、スコープ
3.1. 市場の系譜
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 産業用電気自動車市場 – 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場促進要因分析
3.3.1.1. 様々なプロセス産業における自動化とマテリアルハンドリング機器の需要増加
3.3.1.2. 従来の電池からリチウムイオン電池への置き換え
3.3.1.3. 急成長する電子商取引産業
3.3.2. 市場阻害要因分析
3.3.2.1. 初期コストの高さ。
3.3.3. 業界の課題
3.4. ビジネス環境ツールの分析 産業用電気自動車市場
3.4.1. ポーターのファイブフォース分析
3.4.1.1. サプライヤーの交渉力
3.4.1.2. バイヤーの交渉力
3.4.1.3. 代替品の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競合ライバル
3.4.2. ペッスル分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済情勢
3.4.2.3. 社会情勢
3.4.2.4. テクノロジー
3.4.2.5. 環境的ランドスケープ
3.4.2.6. 法的環境
3.5. 経済メガトレンド分析
第4章. 産業用電気自動車市場 製品タイプの推定と動向分析
4.1. 産業用電気自動車市場：製品タイプ別 主要なポイント
4.2. 産業用電気自動車市場： 製品タイプ別動向分析、2022年・2030年
4.3. 自動搬送台車
4.3.1. 市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
4.4. 自動牽引トラクター
4.4.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million）
4.5. 自律移動ロボット
4.5.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
4.6. 自動誘導フォークリフト
4.6.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
第5章. 産業用電気自動車市場： 地域別推定と動向分析
5.1. 産業用電気自動車市場： 地域別動向分析、2022年・2030年
5.2. 北米
5.2.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
5.2.2. 米国
5.2.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.2.3. カナダ
5.2.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
5.3. 欧州
5.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.3.2. ドイツ
5.3.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.3.3. フランス
5.3.3.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million）
5.3.4. イギリス
5.3.4.1. 市場の予測および予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4. アジア太平洋
5.4.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.4.2. 中国
5.4.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.4.3. 日本
5.4.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.4.4. インド
5.4.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
5.4.5. 韓国
5.4.5.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.4.6. オーストラリア
5.4.6.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.5. ラテンアメリカ
5.5.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.5.2. ブラジル
5.5.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.5.3. メキシコ
5.5.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
5.6. 中東・アフリカ
5.6.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.6.2. KSA
5.6.2.1. 市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Million）
5.6.3. アラブ首長国連邦
5.6.3.1. 市場の予測および予測、2017年～2030年（百万米ドル）
5.6.4. 南アフリカ
5.6.4.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million）
第6章 競争環境 競争環境
6.1. 企業分類
6.2. 各社の市場ポジショニング
6.3. 企業ヒートマップ分析
6.4. 戦略マッピング
6.4.1. 事業拡大
6.4.2. 合併と買収
6.4.3. 提携・協力
6.4.4. 新製品の上市
6.4.5. 研究開発
6.5. 企業プロフィール／リスト
6.5.1. スイスログ
6.5.1.1. 概要
6.5.1.2. 業績
6.5.1.3. 製品ベンチマーク
6.5.2. デマティック
6.5.2.1. 概要
6.5.2.2. 業績
6.5.2.3. 製品ベンチマーク
6.5.3. 株式会社ダイフク
6.5.3.1. 概要
6.5.3.2. 業績
6.5.3.3. 製品ベンチマーク
6.5.4. バスティアン・ソリューションズ
6.5.4.1. 概要
6.5.4.2. 業績
6.5.4.3. 製品ベンチマーク
6.5.5. 豊田自動織機
6.5.5.1. 概要
6.5.5.2. 業績
6.5.5.3. 製品ベンチマーク
6.5.6. ハイスター・エール・マテリアルハンドリング
6.5.6.1. 概要
6.5.6.2. 業績
6.5.6.3. 製品ベンチマーク
6.5.7. ジョン・ビーン・テクノロジーズ・コーポレーション（JBT）
6.5.7.1. 概要
6.5.7.2. 業績
6.5.7.3. 製品ベンチマーク
6.5.8. バリオ
6.5.8.1. 概要
6.5.8.2. 業績
6.5.8.3. 製品ベンチマーク
6.5.9. 株式会社シーグリッド
6.5.9.1. 概要
6.5.9.2. 業績
6.5.9.3. 製品ベンチマーク
6.5.10. KUKA AG
6.5.10.1. 概要
6.5.10.2. 業績
6.5.10.3. 製品ベンチマーク
6.5.11. ユングハインリッヒ
6.5.11.1. 概要
6.5.11.2. 業績
6.5.11.3. 製品ベンチマーク
6.5.12. シェーファー・ホールディング・インターナショナル
6.5.12.1. 概要
6.5.12.2. 業績
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レポートコード：GVR-4-68040-150-7