2021年の世界の機内食サービス市場規模は85億米ドルで、2022年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）7.1％で拡大すると予測されています。主にレジャーとビジネス両方の旅行の増加により、長距離便や直行便が増加し、機内食サービスに対する乗客の需要が高まっています。また、乗客の総合的な旅行体験を向上させ、より良い機内体験を提供するため、世界中の航空会社が機内食の適正価格帯を設定し、競合他社との差別化を図っています。世界中の様々な用途でこの製品の需要が急増していることが、市場の拡大に拍車をかけています。
航空会社は、機内食システムの自動化とケータリング管理の改善により、乗客に豊かな体験を提供しています。航空会社は、事前注文の食事サービスのように、機内の潜在的な消費者にパーソナライズされたサービスを継続的に求めています。2020年2月、アメリカン航空は、アメリカン・イーグル国内線のプレミアム・キャビンのお客様に、事前注文の食事サービスを拡大しました。このサービスでは、乗客がいる場所に応じた食事を提供することを意図している。このことは、市場の成長を促進することが期待されます。
また、コンチネンタルミールを提供するという斬新な方法を採用する企業も出てきており、顧客の食事に対する要望を満たし、顧客満足度を高めることに貢献しています。航空会社のケータリング業者や機内食サービス業者の多くは、機内食事業を効率的に運営しながら高品質の商品を生産するために、サプライチェーン・マネジメント（SCM）の向上に取り組んでいます。例えば、2021年6月、ニューレストはアメリカン航空と機内食に関する新たな契約を締結しました。同社の機内食の基準により、チームは食品製造のHACCP追跡やエンドツーエンドのコールドチェーン管理など、最高の食品安全レベルを提供することができます。この契約の成果は、シャワー、送風機、赤外線カメラなど、COVID-19が定めた新しい国際標準の導入を維持することにかかっています。
主要な市場参加者は、生産管理の分野から革新的なカテゴリーやシステムを取り入れ、プロセスやシステムの効率性を強化・向上させています。ケータリングプロバイダーが提供するサービスを強化するための主要ツールには、IT管理システム、在庫管理システム、リーン生産方式、ジャストインタイム生産方式などがあります。デジタル化された飲食サービスは、ヴァージン・アメリカ、ニュージーランド航空、フライドバイ、日本航空など、世界中の航空会社で提供されています。乗客は、座席のIFEシステムを使って、これらのサービスを通じて注文することができます。エミレーツ航空では最近、ビジネスクラスを担当する客室乗務員全員にミールオーダーデバイスを配布しています。
この市場は、業務用厨房のための新しい重要な安全プロトコルの導入や、民間航空機の高い需要にも影響を受けています。さらに、消費者のライフスタイルの変化、急速な都市化、可処分所得の増加、国際線および国内線の乗客数の増加などは、機内食サービスの市場にプラスの影響を与えます。さらに、機内食注文の仕組みの進歩や機内調理の増加は、予測期間中に業界プレーヤーに有益な機会を提供すると思われます。
フルサービス航空会社セグメントは、2021年に70.0%超の最大の収益シェアを占め、予測期間中も市場の支配が続くと予測されます。フルサービスキャリアは通常、国際線または長距離便を運航しているため、国際線の人気の高まりがセグメントの成長を後押しすると予想されます。市場の拡大を促すため、フルサービスキャリアは一部のフライトでビジネスクラスとエコノミークラス、プレミアムエコノミーとファーストクラスの選択肢を乗客に与えています。
ローコストキャリアは、予測期間中に大きな成長を遂げると予想されます。航空旅行者の大多数は、依然としてローコストキャリアを好んでいます。衛生的な食事への期待が高まっていることから、座席クラスにかかわらず機内食の需要は増加するものと思われます。また、短・中距離路線ではLCCが選ばれることが多い。
大手航空会社セグメントは、2021年に60.0%超の最大の売上シェアを占め、顧客基盤の大きさから予測期間中も市場を支配し続けると予測される。大型航空会社セグメントは、航空運賃の低下、活況を呈する観光、急速に拡大するグローバル化した経済システムにおける卓越した接続性への刺激により、世界的に急成長を遂げている。航空会社は、航空機を更新し、低価格のライバルに対抗するためにより洗練された小売業者となりつつある新世代の航空機に投資し、健全な収益性を維持し、より燃料効率の良い方法でより多くの旅行者を支援しようとしている。したがって、航空業界におけるこの積極的な変化は、航空旅客数を増加させ、その後、予測期間中に大規模な航空会社の機内食サービスの成長につながると予想されます。
中堅航空会社は、予測期間中に7.3%という著しい成長を遂げると予想されています。この成長は、分析ツールの採用が進んだこと、機内食の自動化によりコストと配膳時間を削減できたこと、COVID-19の大流行後に世界中の旅行者が旅行を再開したことに起因しています。中堅航空会社は、主に国内または特定の国際的な場所で営業しており、大手航空会社よりも営業地域が比較的小さいため、中堅航空会社向けの特定の料理をキュレーションすることが容易である。
エコノミーセグメントは、2021年に55.0％以上の最大の収益シェアを占めた。このセグメントの成長は、短・中距離の休暇にエコノミークラスで旅行することを好む消費者が増えていることに起因している。過去数年間、APACでは可処分所得と中間層の増加が見られ、同市場におけるエコノミークラスの航空機座席の需要に拍車をかけている。また、安価な食事が可能であることも、同分野の成長に拍車をかけると予想されます。
プレミアムエコノミークラスは、予測期間中に最も高い成長率を示すと予想されます。世界の新興国における著しいGDP成長により、レジャー客はプレミアムエコノミーの利用を好みます。プレミアムエコノミーは、長距離移動や移動時間が長いため、予測期間中に機内食サービスの市場で驚異的な成長を遂げると予想されます。
食事分野は、2021年に50.0%超の最大の収益シェアを占めた。旅行者向けのすぐに食べられる食事の登場や、長距離直行便でのケータリングサービス需要の高まりが、成長を後押しする主な要因の一つです。機内食を提供する大手企業は、文化的に多様な乗客に食事を提供するための取り組みを行っています。健康的で栄養価の高い食事に対する乗客の需要の高まりと、そうした食事に高い価格を支払う顧客の意欲が、今後8年間の成長を促進すると予想されます。
ベーカリー・菓子分野は、2022年から2030年にかけて最も高いCAGR7.9％で拡大すると予想されます。健康的なジュース、コーヒー、紅茶に対する乗客の関心の高まりは、一般的に短距離フライトにおいて、このセグメントを推進する主な要因の1つとなっています。また、ジュースやさまざまな種類のアルコールなど、乗客のための幅広い飲料の選択肢があることも、このセグメントの成長を促進する要因の1つとなっています。さらに、一部の航空会社の客室乗務員は、顧客満足度を高めるためにカスタマイズされた飲料を提供し始めています。
2021年の売上高シェアは、アジア太平洋地域が30.0%超で最大となった。この地域の成長の要因としては、国際旅行と観光の成長、急速な都市化、向上心のある旅行を補完する生活水準の向上、裁量支出の復活などが挙げられます。また、この地域では航空会社の数が増加しているため、機内食のプロバイダーにとって大きな成長機会が生まれると予想されます。この地域は、主に中国、インド、ベトナムなどの発展途上国における国際航空旅行と観光の大幅な増加の結果として、最も速い速度で成長すると予想されます。
ヨーロッパは、予測期間中に7.4%の大幅なCAGRで拡大すると推定されています。この地域では、低コスト市場に参入するレガシーキャリアの数が増加しており、低コスト便での機内食サービスの需要が高まると予想されます。また、健康的でオーガニックな食事の購入にお金をかけたいという旅行者の意欲の高まりや、実体験を持つ食の専門家と航空会社のコラボレーションなども、今後数年間で大きな成長機会を生み出すと予想される要因です。また、主要航空会社による新規路線の追加や保有機材の拡大も、成長に拍車をかけると予想されます。
主要企業および市場シェアに関する考察
市場プレイヤーは、競争にもかかわらず開発を進める努力の一環として、パートナーシップや戦略的提携を形成し、買収・合併を実行しています。例えば、2022年3月、DNATAはEasyJetと提携し、同社の機内食サービスを管理することになりました。この提携により、DNATAは航空会社の世界的なネットワークで航空会社のケータリングを管理することになり、同社に利益をもたらしています。世界の機内食サービス市場の有力企業には、以下のようなものがあります。
ANA Catering Services Co. Ltd.
DNATA
DO & CO.
エミレーツ・フライト・ケータリング
フライング・フード・グループ合同会社
ゲートグループ(ゲートグルメ)
LSGルフトハンザ・サービス・ホールディングスAG
ニューレストインターナショナルグループ
SATS Ltd.
Servair SA
…
…
【目次】
第1章 方法と範囲
1.1 情報収集
1.2 市場形成とデータの可視化
1.3 市場スコープと前提条件
1.4 データの検証・公開
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 市場の展望
2.2 産業スナップショット＆主な購入基準（2018年～2030年
2.3 機内食サービス市場 – セグメント別インサイト
2.4 セグメント別の展望
2.5 競合他社のインサイト
第3章 市場変数、トレンド、スコープ
3.1 市場の区分と範囲
3.2 市場の定義
3.3 市場規模＆成長展望
3.4 産業バリューチェーン分析
3.5 市場ダイナミクス
3.5.1 市場ドライバー分析
3.5.1.1 航空業界における機内食体験の向上のための競争の激化が、市場の成長を大きく後押ししている。
3.5.1.2 旅行者にカスタマイズされたオーガニックな機内食を提供する動きが活発化
3.5.1.3 技術の進歩が市場の成長を後押ししている
3.5.2 市場阻害要因／課題分析
3.5.2.1 食品の安全性と規制が機内食サービスを妨げている
3.5.2.2 機内ケータリング活動から出る残留廃棄物の削減
3.6 普及・成長展望マッピング
3.7 ポーターのファイブフォース分析
3.8 PEST分析
3.9 主要企業分析、2021年
3.10 機内食サービス-COVID-19影響度分析
3.11 航空会社クラス別平均食事価格分析
第4章 フライトタイプの推定とトレンド分析
4.1 市場規模の推定と予測、トレンド分析、2018年〜2030年 (百万米ドル)
4.2 フライトタイプの動き分析＆市場シェア（2021年＆2030年
4.3 フルサービスキャリア
4.3.1 市場規模の予測・予想、2018年〜2030年 (百万米ドル)
4.4 ローコストキャリア
4.4.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD Million）
4.5 その他
4.5.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD Million）
第5章 航空会社の推計と動向分析
5.1 市場規模の推計と予測、トレンド分析、2018年〜2030年（USD Million）
5.2 航空会社の動向分析＆市場シェア、2021年＆2030年
5.3 大型航空会社
5.3.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD Million）
5.4 中規模の航空会社
5.4.1 市場規模の推定と予測、2018年〜2030年 (百万米ドル)
5.5 小型航空会社
5.5.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD Million）
第6章 航空会社クラスの推定と動向分析
6.1 市場規模の推計と予測、トレンド分析、2018年〜2030年（USD Million)
6.2 エアラインクラスの動き分析＆市場シェア（2021年＆2030年
6.3 エコノミー
6.3.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD百万円）
6.4 プレミアムエコノミー
6.4.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD Million)
6.5 ビジネス
6.5.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD百万円）
6.6 ファーストクラス
6.6.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD百万円）
第7章 F&Bタイプの推定とトレンド分析
7.1 市場規模の推定と予測、トレンド分析、2018年〜2030年（USD百万円）
7.2 F&Bタイプの動き分析＆市場シェア、2021年＆2030年
7.3 食事
7.3.1 市場規模の予測・予想、2018年〜2030年（USD Million）
7.4 ベーカリー＆コンフェクショナリー
7.4.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD Million)
7.5 飲料
7.5.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD百万ドル）
7.6 その他
7.6.1 市場規模の推計と予測、2018年〜2030年（USD百万円）
第8章 地域別推計・動向分析
8.1 機内食サービス市場：地域別、2021年・2030年
8.2 地域別の動き分析＆市場シェア（2021年＆2030年
8.3 北米
8.3.1 北米の機内食サービス市場：フライトタイプ別、2018年〜2030年 (百万米ドル)
8.3.2 北米の機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.3 北米の機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.4 北米機内ケータリングサービス市場、F&B別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.5 米国
8.3.5.1 米国の機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.5.2 米国の機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (USD百万円)
8.3.5.3 米国の機内ケータリングサービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.5.4 米国の機内ケータリングサービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.6 カナダ
8.3.6.1 カナダの機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.6.2 カナダの機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.6.3 カナダの機内食サービス市場：航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.3.6.4 カナダの機内食サービス市場：F&B別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4 欧州
8.4.1 欧州の機内食サービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4.2 欧州の機内食サービス市場：航空会社別、2018年〜2030年（USD百万円）
8.4.3 欧州の機内食サービス市場：航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4.4 欧州の機内食サービス市場：F&B別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4.5 ドイツ
8.4.5.1 ドイツの機内食サービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (USD百万)
8.4.5.2 ドイツの機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4.5.3 ドイツの機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4.5.4 ドイツの機内食サービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4.6 イギリス
8.4.6.1 イギリスの機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4.6.2 イギリスの機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (USD百万円)
8.4.6.3 イギリスの機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.4.6.4 イギリスの機内食サービス市場、F&B別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5 アジア太平洋地域
8.5.1 アジア太平洋地域の機内食サービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.2 アジア太平洋地域の機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.3 アジア太平洋地域の機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.4 アジア太平洋地域の機内ケータリングサービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.5 中国
8.5.5.1 中国の機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.5.2 中国機内ケータリングサービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.5.3 中国の機内ケータリングサービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.5.4 中国の機内ケータリングサービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.6 日本
8.5.6.1 日本機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.6.2 日本の機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.6.3 日本の機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.6.4 日本の機内食サービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.7 インド
8.5.7.1 インドの機内食サービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (USD百万)
8.5.7.2 インドの機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (USD百万円)
8.5.7.3 インドの機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.7.4 インドの機内食サービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.8 シンガポール
8.5.8.1 シンガポール機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年-2030年 (百万米ドル)
8.5.8.2 シンガポール機内食サービス市場：航空会社別、2018年-2030年(USD Million)
8.5.8.3 シンガポール機内ケータリングサービス市場：航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.8.4 シンガポール機内ケータリングサービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.9 タイ
8.5.9.1 タイの機内食サービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (USD百万円)
8.5.9.2 タイの機内食サービス市場：航空会社別、2018年 – 2030年 (USD百万円)
8.5.9.3 タイの機内食サービス市場：航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.9.4 タイの機内食サービス市場：F&B別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.10 ベトナム
8.5.10.1 ベトナムの機内食サービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.10.2 ベトナム機内ケータリングサービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (USD百万)
8.5.10.3 ベトナムの機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.5.10.4 ベトナムの機内食サービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6 中南米
8.6.1 中南米の機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.2 中南米の機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.3 中南米の機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.4 中南米の機内ケータリングサービス市場：F&B別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.5 ブラジル
8.6.5.1 ブラジル機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.5.2 ブラジル機内ケータリングサービス市場：航空会社別、2018年-2030年 (百万米ドル)
8.6.5.3 ブラジル機内ケータリングサービス市場：航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.5.4 ブラジル機内ケータリングサービス市場：F&B別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.6 メキシコ
8.6.6.1 メキシコ機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.6.2 メキシコの機内食サービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.6.3 メキシコの機内食サービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.6.6.4 メキシコの機内食サービス市場、飲食物別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.7 中東・アフリカ（MEA）
8.7.1 MEA機内ケータリングサービス市場、フライトタイプ別、2018年-2030年 (百万米ドル)
8.7.2 MEA機内ケータリングサービス市場、航空会社別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.7.3 MEA機内ケータリングサービス市場、航空会社クラス別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
8.7.4 MEA機内ケータリングサービス市場：F&B別、2018年 – 2030年 (百万米ドル)
第9章 競合他社の分析
9.1 主要企業／競合の分類（主要イノベーター、市場リーダー、新興プレイヤー）
9.2 世界の主要プレイヤー、最近の動向と業界への影響
第10章 競合他社の状況
10.1 ANA Catering Service Co. LTD.
10.1.1 会社概要
10.1.2 財務パフォーマンス
10.1.3 製品ベンチマーク
10.2 DNATA
10.2.1 会社概要
10.2.2 財務パフォーマンス
10.2.3 製品ベンチマーク
10.2.4 戦略的な取り組み
10.3 DO & CO Aktiengesellschaft (ドゥー・アンド・コー・アクチェンゲゼルシャフト)
10.3.1 会社概要
10.3.2 財務パフォーマンス
10.3.3 製品ベンチマーク
10.3.4 戦略的な取り組み
10.4 エミレーツ・フライト・ケータリング
10.4.1 会社概要
10.4.2 財務パフォーマンス
10.4.3 製品ベンチマーク
10.4.4 戦略的な取り組み
10.5 フライング・フード・グループ
10.5.1 会社概要
10.5.2 製品ベンチマーク
10.5.3 戦略的な取り組み
10.6 ゲートグループ(ゲートグルメ)
10.6.1 会社概要
10.6.2 財務パフォーマンス
10.6.3 製品ベンチマーク
10.6.4 戦略的な取り組み
10.7 LSG ルフトハンザ・サービス・ホールディングAG
10.7.1 会社概要
10.7.2 財務パフォーマンス
10.7.3 製品ベンチマーク
10.7.4 戦略的な取り組み
10.8 ニューレスト・インターナショナル・グループ
10.8.1 会社概要
10.8.2 製品ベンチマーク
10.8.3 戦略的な取り組み
10.9 SATS Ltd.
10.9.1 会社概要
10.9.2 財務パフォーマンス
10.9.3 製品ベンチマーク
10.9.4 戦略的な取り組み
10.10 サーブエアーSA
10.10.1 会社概要
10.10.2 財務パフォーマンス
10.10.3 製品ベンチマーク
10.10.4 戦略的な取り組み
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