電気自動車のレンジエクステンダーの世界市場は、2021年に12億1000万ドルの規模に達しました。今後、IMARCグループは、2022年から2027年の間にCAGR10.60%を示し、2027年までに22億9000万ドルの市場に到達すると予測しています。COVID-19の不確実性を念頭に置き、我々は様々な最終用途分野に対するパンデミックの直接的および間接的な影響を継続的に追跡・評価しています。これらの洞察は、市場の主要な貢献要因としてレポートに含まれています。
バッテリー式電気自動車（BEV）は一般的に航続距離が短く、世界的な市場浸透の妨げとなっています。そのため、バッテリーを充電するための電力を追加で生成できる電気自動車のレンジエクステンダーに対するニーズが高まっています。この延長装置は、ガソリンなどの液体燃料から電気エネルギーを生成する車載燃料変換器からなる補助動力装置（AUP）です。また、OEMはバッテリーを小型化することで、BEVの資本コストを削減することができます。電気自動車のレンジエクステンダーには、内燃機関（ICE）、燃料電池、その他のエンジンタイプが一般的に使用されています。
急速な都市化、所得水準の向上、電気自動車（EV）の平均航続距離の制限により、消費者はハイブリッド車（HEV）に傾倒しており、これが市場成長を後押しする重要な要因の1つとなっています。また、電気自動車のレンジエクステンダーは、バイオディーゼルや太陽光発電など、化石燃料の消費をなくす環境に優しい燃料で駆動できるため、大衆の環境意識の高まりが市場成長に寄与しています。これに加えて、主要な市場参加者は、局所的な二酸化炭素（CO2）排出量ゼロの電気推進力を提供するクリーンな電気自動車レンジエクステンダーの導入に注力しています。これらの新しいレンジエクステンダーには、マイクロガスタービンや固体酸化物燃料電池（SOFC）などがあり、コンパクトで費用対効果が高く、高い出力密度を実現し、電気自動車のプラットフォームと組み合わせることができます。従来の自動車は騒音や大気汚染の原因となるため、それに代わる自動車への需要が高まっており、市場の見通しは明るいと予想されます。
主な市場細分化
IMARC Groupは、世界の電気自動車レンジエクステンダーマーケットの各サブセグメントにおける主要トレンドの分析、および2022年から2027年までの世界、地域、国レベルでの予測を行っています。当レポートでは、市場をタイプ、コンポーネント、車両タイプに基づいて分類しています。
タイプ別
燃料電池式レンジエクステンダー
ICEレンジエクステンダー
その他
コンポーネント別
電池パック
パワーコンバーター
発電機
電動機
車種別
乗用車
商用車
地域別
米国
カナダ
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
ブラジル
メキシコ
中近東・アフリカ
競争状況
AB Volvo、AVL、Ballard Power Systems Inc.、Bayerische Motoren Werke AG、Ceres Power、Emoss Mobile Systems B.V. (Precision Camshafts Limited), General Motors Company, Magna International Inc, MAHLE GmbH、Nissan Motor Co. Ltd. (グループ・ルノー）、Rheinmetall AG
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【目次】
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 セカンダリーソース
2.4 市場規模の推計
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 電気自動車用レンジエクステンダーの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場構成
6.1 燃料電池式レンジエクステンダー
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ICEレンジエクステンダー
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
7 コンポーネント別市場構成
7.1 バッテリーパック
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 パワーコンバーター
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 発電機
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
7.4 電動機
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 車種別市場構成
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
9 地域別市場構成
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場トレンド
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場トレンド
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場トレンド
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場トレンド
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場トレンド
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場トレンド
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場トレンド
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場トレンド
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場トレンド
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場トレンド
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場トレンド
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場トレンド
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場トレンド
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場トレンド
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場トレンド
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場トレンド
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場トレンド
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場トレンド
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場トレンド
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場構成比
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 ストレングス
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 バイヤーのバーゲニングパワー
12.3 供給者のバーゲニングパワー
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競合他社の状況
14.1 市場構造
14.2 主要なプレーヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 ABボルボ
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 AVL
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 バラード・パワー・システムズ社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務情報
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 バイエルン モーレン ヴェルケ AG
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 セレスパワー
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.6 Emoss Mobile Systems B.V. (プレシジョン・カムシャフト・リミテッド)
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 ゼネラルモーターズ社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 マグナ・インターナショナル・インク（Magna International Inc.
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務
14.3.8.4 SWOT 分析
14.3.9 マーレ GmbH
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 SWOT 分析
14.3.10 Nissan Motor Co. Ltd. (グループ・ルノー)
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 ラインメタル社（Rheinmetall AG
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
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商品コード：im5735