市場概要
電動クーラントポンプ市場は、2024年の19億米ドルから2030年には39億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中のCAGRは12.8%である。自動車の排出ガスを削減するための排出ガス規制の厳格化と、世界的な電気自動車需要の増加が、電動クーラントポンプ市場の成長の主な理由であると予想される。
機械式ポンプに対する電動クーラントポンプの技術的利点
世界的な排ガス規制の強化に伴い、低燃費技術への需要が高まっている。電動クーラントポンプは、クーラント流量の制御が可能であり、これは電動クーラントポンプの重要な技術的利点の一つである。これにより、燃料消費と排気ガスの削減が可能になります。定格入力2.0kWの従来型ウォーターポンプの代わりに、0.2kWの電動ポンプを定格出力200kWまでのエンジンの車両に使用することができます。異なるエンジン容量範囲に対応する電動クーラントポンプの互換性により、さまざまな車種での電動クーラントポンプの応用が推進されます。
エンジンが冷えた状態での始動後のヒーターの応答が速いことや、設置の自由度（ポンプはエンジンルームのどこにでも設置できる）が増すといったその他の技術的な利点も、自動車メーカーの間で電動クーラントポンプの人気を後押ししている。パワートレインの電動化へのシフトを考慮すると、電気自動車やハイブリッド車技術向けの電動クーラントポンプの使用は拡大すると予想される。上記のような利点を考慮すると、電動クーラントポンプ市場は今後数年で大きな成長を遂げる可能性が高い。
ターボエンジンの販売増加
電動クーラントポンプは、従来のエンジンよりも高い冷却性能が要求されるターボチャージドエンジンで重要な役割を果たします。世界的な排ガス規制の厳格化に伴い、ターボチャージド・ガソリン直噴（TGDI）エンジンも、排ガスの低減と燃費の向上により需要が高まっている。ターボチャージャー付きガソリンエンジンの小型化傾向が強まっている背景には、性能を犠牲にすることなく燃費を向上させ、排出ガスを削減する必要性がある。MarketsandMarketsの分析によると、2023年の世界のガソリン乗用車市場全体に占める北米の割合は〜15%である。北米のガソリン乗用車市場は年平均成長率8.8%で拡大すると予想される。アジア太平洋地域は、2023年にターボチャージャー付きガソリン乗用車市場の62%を占め、2023～2028年のCAGRは6.6%と予測される。ターボチャージャーエンジン搭載モデルの増加も見込まれ、電動クーラントポンプ市場を牽引する。三菱L200としても知られる三菱トライトンは、ターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載したピックアップトラックである。ターボチャージド・エンジンは、そのパワー、効率、洗練性から、しばしばプレミアムなドライビング・エクスペリエンスとして販売されており、これがターボチャージド・エンジンに対する消費者の認識をシフトさせる一助となっている。ターボチャージャー付きエンジンは、主流の乗用車、SUV、小型トラックで人気が高まっている。この人気の高まりが電動クーラントポンプ市場を牽引すると予想される。
阻害要因： 比較的高い製品コストとメンテナンス
電動クーラントポンプは、油圧、キャンドモータ、電子部品で構成されている。電動クーラントポンプは、モーター管理システムから関連情報を受け取る設計された電子部品を介して作動する。電子機器の使用と複雑なポンプ設計により、クーラントポンプはより高価なものとなり、その結果、車両のコストが上昇します。また、電動クーラントポンプは、車両が正常に機能するための予防措置として、6万マイルごとに交換する必要がある。しかし、業界の専門家の見識によると、これらのポンプはほとんど交換されていない。主な回答者によると、電動クーラントポンプの交換費用（設置費用を含む）は、車のモデルにもよるが、通常150～500米ドルかかる。インドや中国などのアジア諸国は価格に敏感なため、比較的コストの安い機械式ウォーターポンプを使用する自動車が選ばれている。
機会： 先進電動クーラントポンプ技術の開発とOEM間の戦略的パートナーシップ
自動車メーカーは、世界的な排ガス規制を遵守するため、常に環境にやさしい技術の開発を迫られている。各社は、CO2 排出量を削減し、車両効率を高め、競争力を維持するために、新しい熱冷却製品を継続的に導入している。例えば、2023年9月、株式会社デンソーは、商用車のエンジン停止時に快適性とエネルギー効率を提供する先進冷却システム “エブリ・クール “を開発した。”Every Cool “は同社の最新のイノベーションで、トラックのエンジンがアイドル状態の時に設計された冷却システムである。同様に2019年2月、ボッシュは内燃機関用のECP 160を発表した。大手OEM間の戦略的パートナーシップも、自動車への電動クーラントポンプの普及を促進すると思われる。これらは電動クーラントポンプ市場に将来的なチャンスをもたらすと期待されている。例えば、2020年1月、ラインメタル・オートモーティブAGは、大手OEMと電気自動車用ポンプを8年間供給する契約を結んだ。
こうした戦略的提携や開発により、OEMの間で電動クーラントポンプの人気が高まり、さまざまな車種への採用が増加すると予想される。モーター設計、材料、制御機構の進歩により、より高度でエネルギー消費の少ない電動クーラントポンプが開発されている。電動クーラントポンプは、他の車両コンポーネントとのシームレスな通信を提供する車両制御システムへの統合が進んでいます。この統合により、より協調的な運転と車両全体の性能の最適化が可能になります。材料と製造技術の進歩により、ポンプは軽量かつコンパクトになりました。
さらに、OEMの要件に応じたこれらのポンプのカスタマイズ・オプションが需要の増加につながった。OEMが電動ポンプに注目するのは、そのカスタマイズ性と、必要なときに必要なだけクーラントを正確に流せることにある。可変速制御が可能な電子ポンプ技術は、リアルタイムの冷却需要に応じた正確なポンピング速度を可能にします。
課題 さまざまな電子回路を備えた複雑な設計により、電動クーラントポンプの故障が多発
電子回路が複雑に設計されているため、電動クーラントポンプは故障しやすく、電子回路の故障や補助ポンプモーターの磨耗が原因となることがあります。ICEのオーバーヒートも電動クーラントポンプの故障につながることがあります。回路基板がショートしやすく、エンジン火災につながる可能性があるからです。また、冷却システムの圧力上昇によりシャフトシールの破損につながることもある。2018年、北米BMWは電動補助水ポンプの過熱により4万8,000台をリコールした。同様の事故は2009年と2010年にもBMW車で報告されている。例えば、2010年にBMWは、補助水ポンプの回路基板の劣化が原因で車両がエンジンルームで火災を起こしたと報告している。電動クーラントポンプは、所望の流量を維持するために高速回転を必要とする場合があり、消費電力の増加につながる可能性がある。この消費電力の増大は大きな熱を発生させ、これを放散する必要もある。高い電力消費は、電動ポンプと車両の効率を低下させます。電動クーラントポンプに関連するこれらの課題は、大量採用を妨げ、市場成長の可能性に影響を与える可能性がある。
エコシステム分析では、主にメーカー、部品メーカー（ティアI）／技術プロバイダー、ディーラー＆ディストリビューターに代表される、電動クーラントポンプ市場のエコシステムにおける様々なプレーヤーに焦点を当てている。
予測期間中、電動乗用車が最大の電動クーラントポンプ市場シェアを占めると予測される。
予測期間中、電気自動車とハイブリッド自動車が電動クーラントポンプ市場を支配する。この成長の主な要因は、全車種の中で乗用車セグメントのシェアが高いこと（2023年には95％以上）である。毎年発行される「Global Electric Vehicle Outlook」の最新版によると、完全電気自動車やプラグインハイブリッド車を含む電気自動車の需要は急激な伸びを示しており、2022年には販売台数が1,000万台を超える。さらに、国際エネルギー機関（IEA）によると、第1四半期には230万台以上の電気自動車が販売され、前年同期比で約25％増加した。電気乗用車の販売台数の増加に伴い、効率的な電動クーラントポンプが必要となり、最小限の電力消費で要件どおりに動作することにより、全体的なエネルギー効率に貢献する。
さらに、電動クーラントポンプは電子制御が可能なため、リアルタイムの温度や負荷状況に基づいてクーラント流量を正確に調整することができる。長距離走行可能な自動車や急速充電機能に対する需要の高まりに伴い、バッテリーはよりエネルギー効率が高くなっており、高性能を実現するために同じバッテリーパック内に収容されるセルの数が増えている。このため、流体の流れを制御して温度を最適なレベルに保つ、より効率的な熱管理技術が必要となる。このように、電気自動車モデルの価格が下がり、消費者の間で電気自動車やハイブリッド乗用車の人気が高まっていることと、航続距離の延長や充電インフラの拡大を伴うバッテリー技術の進歩が相まって、電気クーラントポンプはプレミアム電気自動車だけでなく、エコノミーカーでも成長すると予想される。
用途別電動クーラントポンプ市場では、バッテリー＆パワーエレクトロニクス分野が最大規模を占め、最も速いCAGRで成長すると予想される。
電動クーラントポンプの世界市場において、バッテリー＆パワーエレクトロニクスが最大の市場シェアを占めており、予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予想されている。これは主に、乗用車や商用車を含む純バッテリー電気自動車が最大に寄与しているためであり、2023年には世界全体で95％以上、5％以上の大きなシェアを占めると予想される。これらの車両には、モーター／インバーター、パワーエレクトロニクス、バッテリーなどさまざまな部品が搭載されており、バッテリーやその他の関連部品の温度を摂氏20～40度に保ち、車両の正常な機能を確保するために、堅牢な冷却システムが必要となる。さらに、航続距離を伸ばすために高出力バッテリーが採用されており、充放電サイクル中に発生する余分な熱を放散するために複数の電動冷却ポンプが必要となる。さらに、パワーエレクトロニクスがバッテリーの性能を監視するため、パワーエレクトロニクスには単一の電動クーラントポンプが必要です。このため、ほとんどすべての電気自動車は、バッテリーの熱管理とその他のパワーエレクトロニクス部品に別々の冷却機構を採用している。例えば、テスラ、BMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンなどの多くのプレミアム・ブランドは、バッテリー用とパワー・エレクトロニクス用に別々のハイパワー電動クーラント・ポンプを備えた回路を使用しています。各社は、高出力バッテリーやその他の電子モジュールに堅牢な熱管理を提供するため、電気自動車のポートフォリオを拡張している。例えば、ボルグワーナー社（米国）のeBoosterシリーズポンプは、特にEVの高性能バッテリー熱管理用に設計されている。このように、EVの販売台数の増加に伴い、さまざまなOEMがさまざまな車両構造を使用しているため、性能を最適化するために効率的で信頼性の高い熱管理を実現する電動クーラントポンプの配備台数が増加している。
予測期間中、アジア太平洋地域が市場をリードすると予想される。
予測期間中、アジア太平洋地域が電動クーラントポンプの最大市場シェアを占めている。この成長は主に、厳しい排ガス規制を遵守する必要性によって電気自動車の販売が増加していることに起因している。さらに、電気自動車を促進するための魅力的な制度、政策、割引が継続的に導入されていることも、電動クーラントポンプの市場拡大に大きく寄与している。電気自動車販売の増加は、電動クーラントポンプを含む電動パワートレイン部品の国内生産にインセンティブを与えるよう政府を駆り立てている。特に中国と日本における消費者の嗜好の変化と、多様な電気自動車モデルの利用可能性の拡大は、この地域における電動クーラントポンプの生産をさらに促進すると予想される。さらに、この地域の主要な電動クーラントポンプメーカーとOEMのコラボレーションが市場成長を後押ししている。Denso Corporation（日本）、Hanon Systems（韓国）、Aisin Seiki, Co. Ltd.（日本）などがある。(Ltd.（日本）などの企業がこの地域で強い存在感を示している。
主要企業
電動クーラントポンプ市場は、複数の世界的・地域的プレーヤーによって統合・支配されている。電動クーラントポンプ市場の主要企業には、Robert Bosch GmbH（ドイツ）、Continental AG（ドイツ）、Mahle GmbH（ドイツ）、株式会社デンソー（日本）、Rheinmetall AG（ドイツ）などがある。これらの企業は広範な製品レンジを有している。これらの企業は、市場での地位を維持するために、新製品開発戦略、買収、契約、パートナーシップを採用している。
コンチネンタルAG（ドイツ）、アイシン精機株式会社（日本）、ロバート・ボッシュGmbH（ドイツ）。(日本）、Robert Bosch GmbH（ドイツ）、Rheinmetall AG（ドイツ）、MAHLE GmbH（ドイツ）、株式会社デンソー（日本）、Hanon Systems（韓国）、Schaeffler AG（ドイツ）などである。
合計11の主要プレイヤーをカバー、さらに15のプレイヤーをカバー
この調査レポートは、アプリケーション、タイプ、車両タイプ、シールレス、電気自動車タイプ、電気自動車用途、ICE車両、車両電圧、出力、通信インターフェース、地域に基づいて所定の市場を分類しています。
アプリケーションに基づいて、市場は以下のように区分されている：
パワートレイン＆HAVC
バッテリー＆パワーエレクトロニクス
ギアボックス冷却
タイプ別では、市場は以下のように区分される：
密閉型
シールレス
シールレスタイプに基づき、市場は以下のように区分される：
電気駆動/ キャンド
磁気駆動
車両タイプに基づき、市場は以下のように区分される：
バッテリー電気自動車（BEV）
プラグインハイブリッド車（PHEV）
電気自動車の用途に基づき、市場は以下のように区分される：
E乗用車
E-ライトバン
Eピックアップ・トラック
E-フルサイズ・バン
E-中型トラック
E-大型トラック
Eバス
ICE Vehicle Typeに基づき、市場は以下のように区分される：
乗用車
48 Vマイルド・ハイブリッド車
ライトバン
フルサイズ・バン
ピックアップトラック
中型トラック
大型トラック
バス
電圧タイプに基づき、市場は以下のように区分される：
12V
24V
出力に基づき、市場は以下のように区分される：
<150W
150W
200W
250W
>250W
通信インターフェースに基づき、市場は以下のように区分される：
LIN
CAN
PWM
地域別に見ると、市場は以下のように区分される：
アジア太平洋
北米
ヨーロッパ
その他の地域
2024年2月、シェフラーAGのオートモーティブアフターマーケット部門は、INAブランドの製品ラインアップを拡充し、OEMの最高基準を満たす、確立された品質の補助電動ウォーターポンプを提供する。このアフターマーケットソリューションは、内燃エンジン、ハイブリッド車、電気自動車のオーナーにメリットを提供し、5,000万台以上の車両をカバーする幅広い有名メーカーとの互換性を保証します。
2023年9月、株式会社デンソーは、商用車のエンジン停止時に快適性とエネルギー効率を提供する先進冷却システム “Everycool “を開発した。「Everycool」は、トラックのエンジン停止時に使用するために設計された冷却システムです。夏の暑い時期にドライバーの快適性を高めると同時に、燃料消費を最小限に抑え、効率的なエネルギー利用を促進することで、環境の持続可能性に貢献するという2つの目的を果たす。
2023年6月、ラインメタル・オートモーティブAGは、便利なプラグアンドプレイソリューションとして設計された最新のヒートポンプを発表しました。このコンパクトなユニットは、完全に組み立てられて充填された状態で届き、すぐに使用することができます。インテリジェントな熱管理システムにより、この新しいクーラントシステムは車両の航続距離と材料の寿命を延ばし、乗客の快適性を向上させます。また、電気自動車のバッテリーや駆動部品にインテリジェントなコンディショニングを提供します。
2022年9月 2024年9月、シェフラーAGは97％以上の効率を持つ商用車用高性能電気モーターを開発しました。シェフラーの新しい高性能電気モーターは、拡張性があり、効率的で、非常に堅牢です。これらのシステムは、クーラントレギュレーター、電動ウォーターポンプ、センサー、インテリジェントコントローラーで構成され、コンパクトでスペース効率の高い設計という利点をメーカーに提供します。
2022年8月、HELLAは電子バルブアクチュエーターと冷却水循環用に設計された高性能メディアポンプを発表し、FORVIA傘下ブランドの熱管理製品を強化した。同社はこれらの先進コンポーネントの一連の開発を開始し、2025年の市場投入を計画している。
2021年11月、フルードパワーとパワートランスミッションの世界的サプライヤーであるゲイツ・コーポレーションは、電動ウォーターポンプ（EWP）の最新世代技術を導入することで、ハイブリッド車とバッテリー電気自動車（BEV）分野での実績を拡大した。これらのポンプは、小型商用車や大型車に使用されています。 ゲイツのThermalPro EWP技術は、エレクトロニクス、ソフトウェア、モーター設計、数値流体力学への多大な投資から生まれたものです。
【目次】
1 はじめに （ページ – 31）
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
表1 電動クーラントポンプ市場の定義（タイプ別
1.2.1 含有要素と除外要素
表2 セグメント別の包含要素と除外要素
1.3 市場スコープ
図1 電動クーラントポンプ市場のセグメンテーション
1.3.1 対象地域
1.3.2 考慮した年数
1.4 通貨
表3 為替レート
1.5 利害関係者
1.6 変更点のまとめ
2 調査方法 （ページ – 37）
2.1 調査データ
図 2 電動クーラントポンプ市場：調査デザイン
図 3 調査方法モデル
2.1.1 二次データ
2.1.2 主要な二次情報源のリスト
2.1.2.1 二次資料からの主要データ
2.1.3 一次データ
図4 一次インタビューの内訳
2.1.3.1 サンプリング手法とデータ収集方法
2.1.4 主要参加者
2.2 市場規模の推定
図5 調査手法：仮説構築
2.2.1 ボトムアップアプローチ
図6 ボトムアップアプローチ：電気自動車用電動クーラントポンプ、車両タイプ別、車両用途別
図7 ボトムアップアプローチ：氷自動車用電動クーラントポンプ市場
2.2.2 トップダウンアプローチ
図8 トップダウンアプローチ：電動クーラントポンプ市場、用途別
2.3 要因分析：需要サイドと供給サイド
2.4 要因分析
2.5 景気後退の影響
2.6 市場の内訳とデータ三角測量
図9 データ三角測量
2.6.1 世界の前提
2.7 リサーチの前提
2.8 調査の限界
3 エグゼクティブサマリー（ページ数 – 51）
3.1 レポート概要
図 10 電動クーラントポンプ市場の展望
図11 電動クーラントポンプ市場、地域別、2024年対2030年（百万米ドル）
4 PREMIUM INSIGHTS（ページ番号 – 55）
4.1 電動クーラントポンプ市場におけるプレーヤーの魅力的な成長機会
図12 電気自動車需要の高まりが市場を牽引
4.2 電動クーラントポンプ市場、ワット数範囲別
図13 2024年から2030年にかけては150ワット未満セグメントが市場を支配する
4.3 電動クーラントポンプ市場：電圧タイプ別
図14 予測期間中、12Vセグメントが市場をリードする
4.4 電動クーラントポンプ市場：用途別
図15 バッテリー＆パワーエレクトロニクス分野が予測期間中に最も高い成長率を示す
4.5 電動クーラントポンプ市場：タイプ別
図 16 予想期間中、シールレスポンプが市場をリードする
4.6 シーレス電動クーラントポンプ市場：タイプ別
図 17 磁気駆動式セグメントは予測期間中、電気駆動式セグメントよりも高い CAGR を記録する
4.7 電動クーラントポンプ市場：電気自動車タイプ別
図 18：予測期間中、飲料セグメントが市場を支配する
4.8 電動クーラントポンプ市場：電気自動車用途別
図 19：予測期間中、電子乗用車セグメントが最大の市場シェアを占める
4.9 電動クーラントポンプ市場：氷自動車タイプ別
図 20 48V マイルドハイブリッド車セグメントが予測期間中に市場をリードする
4.10 電動クーラントポンプ市場：通信インターフェース別
図 21：Lin セグメントが予測期間中最も高い CAGR を記録
4.11 電動クーラントポンプ市場：地域別
図 22 2024 年にはアジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める
5 市場概観（ページ番号 – 61）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図23 電動クーラントポンプ市場：促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 機械式ポンプに対する電動クーラントポンプの技術的利点
表4 電動クーラントポンプと機械式クーラントポンプの比較
5.2.1.2 厳しい排ガス規制と自動車の電動化の進展
図24 各地域/国の排ガス規制
5.2.1.3 ターボチャージャー付きエンジンの販売増加
図25 ガソリンターボエンジン乗用車、地域別、2023年対2028年（千台）
5.2.2 抑制要因
5.2.2.1 高い製品コストとメンテナンスコスト
5.2.2.2 既存のICE車との統合が複雑
5.2.3 機会
5.2.3.1 電動クーラントポンプ技術の進歩とOEM間の戦略的パートナーシップ
5.2.3.2 セラミックシール材料の開発
5.2.4 課題
5.2.4.1 電動クーラントポンプの故障につながるさまざまな電子機器を備えた複雑な設計
5.3 市場成長を牽引する収益シフト
図26 電動クーラントポンプ市場における収益シフトと新たな収益ポケット
5.4 エコシステム
図27 電動クーラントポンプ市場：エコシステムマッピング
5.5 技術開発
5.5.1 800Vレンジまでの電動クーラント（水）ポンプ業界のパワートレンド
5.5.2 電動クーラントポンプ、非密閉ポンプ材料別
5.5.2.1 シャフト材質
表5 ステンレス鋼分類の相対特性
5.5.2.2 軸受材料
表6 窒化ケイ素ベースのセラミックボールの特性
5.6 サプライチェーン分析
図28 電動クーラントポンプ市場：サプライチェーン分析
5.7 特許分析
表7 電動クーラントポンプ市場：特許分析
5.8 規制情勢
5.8.1 規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
5.8.1.1 北米
表8 北米：規制機関、政府機関、その他の団体
5.8.1.2 欧州
表9 欧州：規制機関、政府機関、その他の団体
5.8.1.3 アジア太平洋
表10 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の団体
5.9 貿易分析
5.9.1 輸入データ
5.9.1.1 米国
表11 米国：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ（国別）（輸入金額比
5.9.1.2 カナダ
表12 カナダ：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプの国別シェア（輸入金額）
5.9.1.3 中国
表 13 中国: 内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別一覧 (輸入金額 %)
5.9.1.4 日本
表 14 日本: 内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別一覧 (輸入金額 %)
5.9.1.5 インド
表 15 インド：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別一覧（輸入金額）
5.9.1.6 ドイツ
表 16 ドイツ：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別シェア（輸入金額）
5.9.1.7 フランス
表 17 フランス：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別一覧（輸入金額）
5.9.1.8 スペイン
表 18 スペイン：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別シェア（輸入金額）
5.9.1.9 イギリス
表 19 イギリス：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプの国別シェア（輸入金額）
5.9.2 輸出データ
5.9.2.1 米国
表 20 米国: 内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプの国別輸出台数 (輸出比率)
5.9.2.2 カナダ
表 21 カナダ：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別輸出額 (%)
5.9.2.3 中国
表 22 中国: 内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別輸出額 (%)
5.9.2.4 日本
表 23 日本: 内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別輸出額 (%)
5.9.2.5 インド
表 24 インド: 内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別輸出額 (%)
5.9.2.6 ドイツ
表 25 ドイツ：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別輸出額 (%)
5.9.2.7 フランス
表 26 フランス：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別シェア（輸出金額）
5.9.2.8 スペイン
表 27 スペイン: 内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別輸出額 (%)
5.9.2.9 イギリス
表 28 イギリス：内燃ピストンエンジン用冷却媒体ポンプ 国別輸出額 (%)
5.10 主要会議とイベント
表29 電動冷却媒体ポンプ市場：今後の会議・イベント一覧（2024～2025年
5.11 ケーススタディ
5.11.1 ケーススタディ1：電気自動車とハイブリッド車の熱管理システムを統合するモデルン社
5.11.2 ケーススタディ2：ゲイツコーポレーションの電動ウォーターポンプによるパワートランスミッションシステム
5.11.3 ケーススタディ3：Concentric Abの電動ウォーターポンプ・ソリューション
5.11.4 ケーススタディ4：Advanced Test and Automation Inc.のウォーターポンプの耐久性と性能の向上
5.12 主要ステークホルダーと購買基準
図 29 制御装置付き電動クーラントポンプと制御装置なし電動クーラントポンプの主な購入基準
表30 制御装置付き電動クーラントポンプと制御装置なし電動クーラントポンプの主な購入基準
5.13 価格分析
5.13.1 ワット数範囲別
表31 自動車用電動クーラントポンプの価格動向（ワット数範囲別、2022～2030年
5.13.2 電圧タイプ別
表32 自動車用電動クーラントポンプの価格動向（電圧タイプ別、2022～2030年
5.14 投資と資金調達シナリオ
図30 投資シナリオ（2019～2023年
6 電動クーラントポンプ市場、電圧範囲別 (ページ数 – 92)
6.1 はじめに
図31 電動クーラントポンプ市場：ワット数範囲別、2024年対2030年（百万米ドル）
表33 電動クーラントポンプ市場：ワット数範囲別、2019年～2023年（単位：万台）
表34 電動クーラントポンプ市場：ワット数範囲別、2024年〜2030年（単位：万台）
表35 電動クーラントポンプ市場：ワット数範囲別、2019-2023年（百万米ドル）
表36 電動クーラントポンプ市場：ワット数範囲別、2024-2030年（百万米ドル）
6.2 <150 W
6.2.1 氷上車の補助用途で電動クーラントポンプの需要増が市場を牽引
表37 <150W：電動クーラントポンプ市場、地域別、2019年～2023年（単位：万台）
表38 <150W：電動クーラントポンプ市場：地域別、2024年～2030年（単位：万台）
表39 <150W：電動クーラントポンプ市場：地域別、2019年-2023年 (百万米ドル)
表40 <150W：電動クーラントポンプ市場：2024-2030年地域別（百万米ドル）
6.3 150 W
6.3.1 様々な車種に最適な冷却ソリューションのニーズが市場を牽引
表41 150W：電動クーラントポンプ市場、地域別、2019年～2023年（単位：万台）
表42 150W：電動クーラントポンプ市場 地域別 2024-2030年 （単位：万台）
表43 世界150カ国：電動クーラントポンプ市場 地域別 2019-2023年 (百万米ドル)
表44 150W：電動クーラントポンプ市場：2024～2030年地域別（百万米ドル）
6.4 200 W
6.4.1 高流量で効率的な熱伝達が需要を押し上げる
表45 200W：電動クーラントポンプ市場（地域別）、2019～2023年（単位：万台
表46 200W電動クーラントポンプ市場：地域別 2024-2030 (‘000台)
表47 200W電動クーラントポンプ市場：地域別 2019-2023年 (百万米ドル)
表 48 200W電動クーラントポンプ市場：地域別 2024-2030 (百万米ドル)
6.5 250 W
6.5.1 車の性能向上に対する需要の高まりが市場を牽引
表49 250W：電動クーラントポンプ市場（地域別） （2019～2023年
表50 250w：電動クーラントポンプ市場 地域別 2024-2030年 （単位：万台）
表51 世界250カ国：電動クーラントポンプ市場 地域別 2019-2023年 (百万米ドル)
表 52 250W:電動クーラントポンプ市場：地域別 2024-2030 (百万米ドル)
6.6 >250 W
6.6.1 自動車に最適な冷却ソリューションへの要求が市場を牽引
表53 250W超：電動クーラントポンプ市場（地域別）：2019～2023年（単位：万台
表54＞250W：電動クーラントポンプ市場：2024～2030年地域別(千台)
表55 250W超：電動クーラントポンプ市場：地域別 2019年～2023年 (百万米ドル)
表 56 250W超：電動クーラントポンプ市場：地域別 2024-2030 (百万米ドル)
6.7 業界の洞察
…
【本レポートのお問い合わせ先】
www.marketreport.jp/contact
レポートコード：AT 7663