自動車用プラスチックの世界市場規模は、2022年から2027年にかけて年平均成長率3.35％を示し、134.8億ドル成長すると推定される。市場の成長は、電気自動車やハイブリッド車に対する需要の増加、自動車メーカーによる自動車用プラスチック企業の買収、自動車産業の堅調な成長など、いくつかの要因に左右される。
この自動車用プラスチック市場レポートは、材料別（ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリアミドなど）、車種別（乗用車、商用車、電気自動車）、地域別（APAC、北米、欧州、南米、中東・アフリカ）の市場細分化を幅広くカバーしています。また、ドライバー、トレンド、課題についての詳細な分析も含まれています。
自動車用プラスチック市場の定義
自動車用プラスチックとは、自動車の製造・生産に使用される様々な種類のプラスチック材料を指す。プラスチックは、その汎用性、軽量性、耐久性、費用対効果により、自動車産業において不可欠な要素となっている。
自動車用プラスチック市場 主な推進要因、動向、課題
当社の調査員は、2022年を基準年として、主要なドライバー、トレンド、課題とともにデータを分析した。ドライバー、トレンド、課題を総合的に分析することで、企業はマーケティング戦略を練り直し、競争優位に立つことができる。
自動車用プラスチック市場の主要促進要因
電気自動車とハイブリッド車に対する需要の増加は、市場成長を促進する重要な要因である。気候変動や大気汚染に対する懸念の高まりから、温室効果ガスの排出量削減が重視されるようになっている。電気自動車（EV）は、排出ガスがゼロであるため、従来の自動車よりもクリーンで環境に優しい選択肢を提供する。世界各国の政府は、税額控除、購入補助金、駐車場の優遇など、EVの普及を促進するためのインセンティブや補助金を提供している。電気自動車やハイブリッド車の人気の高まりは、自動車用プラスチック、特に軽量部品の需要を促進している。この傾向は、世界の自動車用プラスチック市場の成長を促進すると予想される。
重要な動向
軽量で低燃費の材料に対する需要の高さが、市場の大きなトレンドとなっている。自動車産業における重要なトレンドの1つは、燃費の向上と排出ガスの削減を目的とした自動車の軽量化への注目が高まっていることである。自動車用プラスチックは軽量で、金属などの重い材料に取って代わることができるため、こうした目標を達成する上で重要な役割を果たしている。メーカー各社は、安全性や性能を損なうことなく車両重量を削減するために、先進的なプラスチックや複合材料を使用している。気候変動に対する意識の高まりと二酸化炭素排出量削減の必要性は、消費者の嗜好に影響を与えている。多くの消費者は現在、燃費が良く、汚染物質の排出量が少ない自動車を優先している。自動車メーカーは、自動車の燃費を向上させるために軽量素材や技術を取り入れることでこの需要に応えており、これが予測期間中の自動車用プラスチックの世界市場の成長を押し上げると予想される。
自動車用プラスチック市場の主な課題
複雑な設計とエンジニアリングは、市場の成長を妨げる大きな課題である。現代の自動車は、高度な機能、接続性、安全システムを組み込むために複雑な設計を必要とする。プラスチック部品は、車両構造にシームレスに適合し、特定の機能要件を満たすように設計・デザインされる必要がある。金型や工具の設計・開発には時間とコストがかかる。複雑な形状、複雑な部品の特徴、厳しい公差は、金型と生産設定の複雑さを増大させます。
複雑な設計、金型、組立工程に伴う課題を克服するには、高度なエンジニアリング能力と、自動車メーカーとプラスチック・サプライヤーとの緊密な協力体制が必要となります。複雑なプラスチック部品は、特殊な金型と製造工程を必要とすることが多い。複雑なプラスチック部品の金型製作に伴う高額な初期投資と長いリードタイムは、設計にプラスチックを採用することを躊躇させるメーカーもあり、予測期間中の自動車用プラスチックの世界市場の成長に悪影響を及ぼす可能性がある。
自動車用プラスチック市場の材料別、車種別、地域別セグメンテーション
自動車用プラスチック市場の素材分析
ポリプロピレン分野は予測期間中に大きな成長が見込まれる。ポリプロピレンは、その有利な特性とコスト効率の高さから、自動車業界で人気の高い熱可塑性ポリマーである。ポリプロピレンは軽量素材であり、自動車全体の軽量化に役立つ。
自動車用プラスチックの市場規模
ポリプロピレンセグメントは最大のセグメントであり、2017年の市場規模は226.9億米ドルであった。ポリプロピレン（PP）は、特性とコスト効率の良好な組み合わせにより、自動車産業で広く使用されている熱可塑性ポリマーである。ポリプロピレンは軽量素材であり、車両全体の軽量化に貢献する。金属のような重い材料の代わりに使用することで、燃費の向上と排出ガスの削減に貢献し、軽量化に重点を置く業界の動きに合致しています。ポリプロピレンは、インストルメントパネル、ドアパネル、コンソール、トリムなどの内装部品の製造に広く使用されています。ポリプロピレンは、設計の柔軟性、優れた寸法安定性、耐摩耗性などを備えている。
自動車用プラスチック市場の車種別分析
車両タイプは乗用車、商用車、電気自動車に分類される。2022年の自動車用プラスチックの世界市場は、乗用車セグメントが支配的であった。プラスチックは、その汎用性、軽量特性、費用対効果により、自動車産業に不可欠な要素となっている。プラスチックは、車体外板から内装部品、エンジン部品に至るまで、乗用車のさまざまな部品に使用されている。乗用車における自動車用プラスチックの需要は、年々着実に増加している。プラスチックはバンパー、フェンダー、ボンネット、その他の外装部品の製造に広く使用されているが、これは衝突時にエネルギーを吸収し、乗員への衝撃を軽減する能力があるためである。
自動車用プラスチック市場の地域分析
APACは予測期間中、世界市場の成長に45%寄与すると推定される。Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域動向と促進要因について詳しく説明している。
自動車用プラスチックの地域別市場シェア
2022年には、APACが世界の自動車用プラスチック市場で最大のシェアを占めた。中国、インド、日本、韓国は、自動車用プラスチックの需要に大きく貢献しているAPAC諸国のほんの一部に過ぎない。中国では自動車の生産と販売が大幅に増加しており、同地域最大の自動車市場となっている。自動車用プラスチックは電気自動車部品に頻繁に使用されるため、中国政府の推進努力も需要を増加させている。このような要因が、予測期間中にこの地域の市場成長を拡大させるだろう。
COVID-19パンデミックは、自動車用プラスチック市場を含む世界の自動車産業に悪影響を与えた。しかし、2021年に各国政府が大規模なワクチン接種プログラムを開始したことで、注目された市場は徐々に回復し始めた。COVID-19感染者の減少により、施錠規制が緩和され、新たな自動車生産設備が再稼働し、自動車用プラスチック部品の需要拡大につながった。アジアでは乗用車の需要が伸びており、予測期間中に自動車用プラスチックの消費量が増加する。旺盛な自動車需要は自動車用プラスチックの需要を急増させ、予測期間中の地域市場の成長に好影響を与えるだろう。
自動車用プラスチック市場の主要企業
ベンダー各社は、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品・サービスの発売などの要因を分析することで、様々な戦略を実施し、市場での存在感を高めている。
Avery Dennison Corp. – 同社は、プラスチックリテーナー、ファスナー、クリップなどの自動車用プラスチックを提供しています。
また、市場の競争環境に関する詳細な分析や、以下のような市場ベンダー15社に関する情報も掲載しています：
AGC Inc.、Avery Dennison Corp.、BASF SE、Berghof GmbH、Borealis AG、BOS GmbH and Co. KG、Cascade Engineering、CIE Automotive SA、Compagnie de Saint Gobain、Covestro AG、Eastman Chemical Co.、Evonik Industries AG、Nifco Inc.、Nippon Steel Corp.、Nolato AB、Novares Group SA、Polystar Technologies LLC.、W. L. Gore and Associates Inc.、Weber GmbH and Co. KG、八千代工業株式会社。Ltd.、W. L. Gore and Associates Inc.、Weber GmbH and Co.
ベンダーの質的・量的分析は、より広範なビジネス環境と主要市場プレイヤーの強みと弱みを理解するために実施されている。データは定性的に分析され、ベンダーはピュアプレイ、カテゴリーに特化、業界に特化、多角的に分類され、定量的に分析され、ベンダーは支配的、先導的、強力、暫定的、弱者に分類される。
セグメント概要
本レポートでは、2017年から2027年までの世界、地域、国レベルでの収益による市場成長を予測し、最新動向と成長機会の分析を提供しています。
素材の展望（10億米ドル、2017年～2027年）
ポリプロピレン
ポリウレタン
ポリ塩化ビニル
ポリアミド、その他
自動車タイプの展望（10億米ドル、2017年～2027年）
乗用車
商用車
電気自動車
地域の展望（10億米ドル、2017年～2027年）
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
APAC
中国
インド
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
南米
チリ
ブラジル
アルゼンチン
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場概要
図表 01: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関する図表
図表02：エグゼクティブサマリー-市場概要に関するデータ表
図表03：エグゼクティブサマリー-世界市場の特徴に関する図表
図表04：エグゼクティブサマリー-地域別市場に関する図表
展示会05：エグゼクティブサマリー-材料別市場区分図
展示06：エグゼクティブサマリー – 自動車タイプ別市場区分図
図表 07: エグゼクティブサマリー – 成長率の増加に関する図表
図表 08: エグゼクティブサマリー – 増収率に関するデータ表
図表 09: エグゼクティブサマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関する図表
2 市場環境
2.1 市場エコシステム
図表10: 親市場
図表 11: 市場の特徴
3 市場規模
3.1 市場の定義
図表12：市場定義に含まれるベンダーの提供製品
3.2 市場セグメント分析
図表13：市場セグメント
3.3 2022年の市場規模
3.4 市場展望： 2022～2027年の予測
図表14：世界-2022～2027年の市場規模および予測（10億ドル）に関する図表
図表15：世界に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模および予測 (10億ドル)
図表 16: 世界市場に関する図表： 2022～2027年の前年比成長率(%)
図表 17: 世界市場に関するデータ表： 2022～2027年の前年比成長率(%)
4 過去の市場規模
4.1 自動車用プラスチックの世界市場 2017年～2021年
出展18：歴史的市場規模-自動車用プラスチックの世界市場に関するデータ表 2017年～2021年 (10億ドル)
4.2 材料セグメント分析 2017 – 2021年
図表19：歴史的市場規模 – 材料セグメント 2017 – 2021年 (10億ドル)
4.3 車種別セグメント分析 2017 – 2021年
出展20：歴史的市場規模 – 車両タイプセグメント 2017 – 2021年 (10億ドル)
4.4 2017年～2021年の地域セグメント分析
出展21：歴史的市場規模 – 地域セグメント 2017 – 2021年 (10億ドル)
4.5 国別セグメント分析 2017 – 2021年
図表22: 過去の市場規模 – 国別セグメント 2017 – 2021年 (10億ドル)
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
図表23: ファイブフォース分析 – 2022年と2027年の比較
5.2 買い手の交渉力
図表24：買い手のバーゲニングパワーに関する図表 – 2022年と2027年の主要要因の影響
5.3 供給者の交渉力
図表25: サプライヤーの交渉力 – 2022年と2027年における主要要因の影響
5.4 新規参入企業の脅威
図表26：新規参入の脅威 – 2022年と2027年における主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
図表27：代替品の脅威 – 2022年と2027年における主要要因の影響
5.6 ライバルの脅威
図表28: ライバルの脅威 – 2022年と2027年における主要要因の影響
5.7 市場の状況
図表29: 市場の現状に関する図表 – 2022年と2027年のファイブフォース
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資料コード： IRTNTR75701