Stratistics MRCによると、絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ（IGBT）の世界市場は、2022年に83億ドルを占め、2028年には151億9000万ドルに達し、予測期間中にCAGR11.2％で成長すると予測されています。絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ（IGBT）は、主にスイッチとして機能する3点型のパワーエレクトロニクス半導体です。電源の混雑を緩和することで、極めて高い効率で素早いスイッチングを実現し、安定したスムーズな電源供給を可能にするデバイスです。また、スイッチの損失を少なくすることで、電気機器や家電製品にかかる熱の負担を軽減し、機器の長寿命化を実現します。IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）は、電力効率や遮断電圧の高さから、さまざまな用途に採用されている。
国際エネルギー機関（IEA）によると、2021年の電気自動車の販売台数は660万台と倍増し、一方、2021年末までに世界の道路を走る電気自動車は2018年の3倍となる約1650万台となりました。
IGBT市場の発展は、再生可能エネルギーの基盤強化の必要性によって加速されます。国際再生可能エネルギー機関（IRENA）によると、2050年までに電力業界における再生可能エネルギーの総シェアは85％に達すると予想されています。IRENAの分析によると、ヒートポンプや電気自動車の利用が世界的に増加すると予想されています。再生可能エネルギーは、多くの国の政府による長期的な戦略投資の展開において、重要な要素となっています。
絶縁ゲート型バイポーラトランジスタのゲート制御のラッチアップは壊れやすく、デバイスの故障につながる。周囲温度が上昇し、ラッチ電流密度のわずかな低下でターンオフ時間が長くなる。トランジスタがラッチアップに入るとゲートはドレイン電流に影響を及ぼさなくなります。この場合、IGBTをディセーブルする唯一の方法は、電流を強制的に整流させることかもしれません。バイポーラトランジスタは、ラッチアップをすぐに止めないと、消費電力が大きいため、ダメになる可能性が高い。これは、市場のポテンシャルにマイナスの影響を与えることが予想される。
気候変動や地球温暖化により、あらゆる産業でエネルギー資源に対する意識が高まっている。そのひとつが自動車産業で、エネルギー効率の向上が進んでいます。電気自動車やハイブリッド自動車の生産は、より高い需要があります。大手自動車メーカーは、規制要件を考慮して、最先端のEV車への投資を準備しています。同様に、燃料費の高騰により、従来の自動車から電気自動車への切り替えが進んでいます。このような背景から、絶縁ゲート型バイポーラトランジスタの市場規模は拡大すると予想されます。
絶縁ゲート型バイポーラトランジスタは製造コストが非常に高く、それがそのまま販売価格に反映されるため、発展途上国の多くの企業にとって手の届かない製品となっています。また、湿度などの環境条件によってIGBTの故障率が上昇し、MOSFETなどの安価な代替品への切り替えが進み、世界市場の拡大が阻害されています。
コロナウイルスの大流行により、半導体業界全体が深刻な混乱に陥った。閉鎖された国際的な国境がもたらすグローバルなサプライチェーンの混乱は、半導体製品の製造に大きな影響を及ぼした。Accenture Plcの分析によると、半導体業界の年間収益成長率は12.5%に達すると予想されていましたが、パンデミックの問題により、実際には2020年には9%の増加にとどまりました。これと同様に、部品の供給が絶縁ゲート型バイポーラトランジスタの生産を大きく妨げている。
高電力定格のセグメントは、電気自動車、アーク溶接機、エアコン、可変速冷蔵庫、列車などの生産に高い需要があるため、有利に成長すると推定される。高電圧絶縁ゲートバイポーラトランジスタは、高い通電容量、電圧制御ゲートなどの特徴を持つため、産業界で使用されています。
電気自動車やハイブリッド車の人気が高まっており、信頼性を高めるために絶縁ゲート型バイポーラトランジスタが必要とされているため、予測期間中に電気自動車分野が最も速いCAGR成長を遂げると予想されます。電気自動車は、グリッドにスムーズかつ安定的に電力を送ることができるため、主に拡大しています。
アジア太平洋地域は、中国、韓国、インドに多くの電子・半導体メーカーが存在することから、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。中国は、世界一の電気自動車生産国であることから、最大の売上高シェアを獲得すると予想されます。同国では、電気自動車の普及に伴い、市場が拡大しています。また、技術の発展とともに、インドや日本では省エネルギー資源の需要も高まっています。
欧州は鉄道産業が盛んで、絶縁ゲートバイポーラトランジスタを用いたトラクションシステムを最初に採用した大陸であることから、予測期間中のCAGRは最も高いと予測されます。さらに、欧州は世界の自動車分野全体をリードしており、最も多くの電気自動車を生産している地域でもあります。そのため、同地域における製品の需要は増加すると予想されます。
市場の主なプレーヤー
絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ（IGBT）市場の主要企業には、ABB Ltd、Infineon Technologies AG、LITTELFUSE, INC、StarPower Semiconductor Ltd、ROHM CO., LTD、株式会社東芝、日立製作所、富士電機株式会社、三菱電機株式会社、ダンフォスグループ、SEMIKRON International GmbH、ルネサス エレクトロニクス株式会社等が含まれます。
主な展開
2022年3月、Infineon Technologies AGはTO247PLUSパッケージの新型IGBT「EDT2」を発売しました。これは車載用ディスクリート・トラクション・インバータに最適化されており、同社の車載用途向けディスクリート高電圧デバイスのポートフォリオも拡充された。このIGBTは、その高い品質により、車載用部品の業界標準であるAECQ101に適合し、それを上回っています。その結果、インバータシステムの性能と信頼性を大幅に向上させることができます。
2022年1月には、定格電圧1200V、ドレイン電流600Aの「MG600Q2YMS3」と定格電圧1700V、ドレイン電流400Aの「MG400V2YMS3」の2種類のSiC MOSFET Dual Moduleを発表しています。これらの電圧レベルの製品は、「MG800FXF2YMS3」に加えて、1200V、1700V、3300Vのデバイスファミリで、東芝の製品としては初めてとなります。
2021年12月、ルネサスエレクトロニクス株式会社は、米国に本社を置き、主にイスラエルで事業を展開する半導体企業Celeno社の発行済み株式全株式を取得しました。Celeno社は、高性能なホームネットワーク、スマートビルディング、企業、産業市場向けに、革新的なWi-Fiチップセットやソフトウェアソリューションなど、幅広い無線通信ソリューションを提供しています。低遅延と低消費電力を実現する業界最先端のWi-Fi 6および6Eチップセット技術は、優れたWi-Fiネットワーク性能とセキュリティの向上を提供します。
2021年7月、ローム半導体は、650VのSiCショットキーバリアダイオードを内蔵したハイブリッドIGBT「RGWxx65C」シリーズを発表しました。車載用信頼性規格「AEC-Q101」に準拠したデバイスで、車載充電器、太陽光発電用パワーコンディショナ、電動化電気自動車に使用されるDC/DCコンバータなど、大電力を扱う産業用・車載用用途に適している。
対象となる種類
– ディスクリート絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ(IGBT)
– 絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT)モジュール
対応可能な電力定格
– 高電力定格
– 中電力定格
– 低電力定格
対象用途別。
– 民生用電子機器
– エネルギー＆パワー
– 電気自動車
– インバータ・無停電電源装置(UPS)
– 産業用システム
– その他の用途別
対象となる地域
– 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋地域
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南米のその他
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o UAE
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ地域
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
2 前書き
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データバリデーション
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査資料
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場トレンドの分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバ
3.3 制約
3.4 オポチュニティ
3.5 脅威
3.6 用途別分析
3.7 新興国市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者のバーゲニングパワー
4.2 バイヤーの交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ（IGBT）の世界市場、タイプ別
5.1 はじめに
5.2 ディスクリート絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ(IGBT)
5.3 絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ(IGBT)モジュール
6 絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ(IGBT)の世界市場(定格電力別)
6.1 はじめに
6.2 高電力定格
6.3 中電力定格
6.4 低電力定格
7 絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ(IGBT)の世界市場：用途別
7.1 はじめに
7.2 民生用電子機器
7.3 エネルギー＆パワー
7.4 電気自動車
7.5 インバーター＆無停電電源装置(UPS)
7.6 産業用システム
7.7 その他用途別
8 絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ(IGBT)の世界市場、地域別
8.1 はじめに
8.2 北米
8.2.1 米国
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他ヨーロッパ
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南米
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 南米その他
8.6 中東・アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 UAE
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東・アフリカ地域
9 主要開発品
9.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
9.2 買収と合併
9.3 新製品上市
9.4 拡張
9.5 その他の主要戦略
10 企業プロファイリング
10.1 ABB Ltd.
10.2 インフィニオンテクノロジーズAG
10.3 リテルヒューズ, INC.
10.4 スターパワーセミコンダクター
10.5 ローム株式会社
10.6 株式会社東芝
10.7 (株)日立製作所
10.8 富士電機(株)
10.9 三菱電機株式会社
10.10 ダンフォスグループ
10.11 SEMIKRON International GmbH
10.12 ルネサスエレクトロニクス株式会社
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資料コード： SMRC21998