市場規模
世界の新エネルギー車（NEV）タクシー市場規模は、2023年に8550万米ドルに達しました。IMARC Groupは、2032年までに市場規模が5億9380万米ドルに達し、2024年から2032年の年間平均成長率（CAGR）は24.03%になると予測しています。世界的な環境問題への関心の高まり、政府による支援政策の実施、大容量バッテリーの最近の進歩は、市場を牽引する主な要因のいくつかを表しています。
新エネルギー車（NEV）タクシーは、電気や水素などの代替エネルギーを動力源とする移動手段です。セダン、ハッチバック、スポーツ用多目的車（SUV）、マイクロバン、多目的車（MPV）、ミニバスなど、さまざまなバッテリー式およびハイブリッド電気自動車（EV）が含まれます。NEVタクシーは、都市交通、配車サービス、空港やホテルのシャトル、政府や企業の車両、共有モビリティ、観光客の移動、ラストワンマイルの接続など、幅広い用途で利用されています。NEVタクシーは、温室効果ガスの排出を最小限に抑え、環境汚染を低減し、都市部の大気質を改善し、騒音レベルを低下させます。また、長距離移動を容易にし、持続可能性を促進し、運転体験を向上させ、化石燃料への依存を低減する、費用対効果が高くエネルギー効率の良い交通手段でもあります。
新エネルギー車（NEV）タクシー市場の動向：
化石燃料の過剰消費による環境への懸念の高まりが、市場成長の主な要因のひとつとなっています。NEVタクシーは、クリーン燃料で動くため、大気汚染を低減し、二酸化炭素（CO2）、メタン、亜酸化窒素（N2O）などの温室効果ガスの排出を最小限に抑えるなど、従来の交通手段に代わる環境にやさしい選択肢となっています。さらに、NEVの導入を促進するための専用充電インフラの整備や、タクシー事業者に対する財政的インセンティブ、助成金、税制優遇措置などの支援政策の実施は、市場の成長に好影響を与えています。また、タクシーの走行距離を伸ばす大容量バッテリーの開発により、頻繁な充電の必要性が減り、ドライバーの走行距離に対する不安が軽減されたことも、市場の成長を後押ししています。これに加えて、自律走行技術の統合により、交通安全の向上、ヒューマンエラーの低減、効率性の向上、エネルギー消費の最適化、交通渋滞の最小化、乗客の待ち時間の短縮が実現し、市場成長に貢献しています。さらに、配車サービスやモビリティサービスプラットフォームの増加により、ユーザーが便利に配車を予約し、環境にやさしい交通手段を選択できるようになり、NEVタクシーにとって好ましい環境が生まれています。この他にも、スマートシティ構想の増加により、持続可能な交通手段の提供、データ収集の支援、インテリジェントなルーティングへの貢献を目的としたNEVタクシーの広範な利用が市場の成長を支えています。燃料価格の上昇、広範な研究開発（R&D）活動、NEVタクシーの利点に関する大衆の意識の高まりなどの要因も、市場の成長を促進すると予測されています。
主な市場区分：
IMARC Groupは、世界のNEVタクシー市場の各セグメントにおける主要なトレンドの分析を提供しており、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測も行っています。当社のレポートでは、車両タイプ、車両クラス、所有タイプ、航続タイプ、車両レベルに基づいて市場を分類しています。
車両タイプ別インサイト：
バッテリー電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車
ハイブリッド電気自動車
このレポートでは、新エネルギー車（NEV）タクシー市場について、車種別に詳細な内訳と分析を提供しています。これには、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車が含まれます。レポートによると、バッテリー電気自動車が最大のセグメントを占めています。
車両クラス別洞察：
ハッチバック
セダン
多目的車
車両クラス別の新エネルギー車（NEV）タクシー市場の詳細な内訳と分析も報告書に記載されています。これにはハッチバック、セダン、および多目的車が含まれます。報告書によると、ハッチバックが最大の市場シェアを占めています。
所有形態別インサイト：
企業所有
個人所有/個人
所有形態別の新エネルギー車（NEV）タクシー市場の詳細な内訳と分析もレポートに記載されています。これには、会社所有と個人所有/プライベートが含まれます。レポートによると、会社所有が最大の市場シェアを占めています。
航続距離タイプ別洞察：
都市間
都市内
航続距離タイプ別の新エネルギー車（NEV）タクシー市場の詳細な内訳と分析もレポートに記載されています。これには、都市間および都市内が含まれます。レポートによると、都市間が最大の市場シェアを占めています。
車両レベルの洞察：
エントリー
ミッドレベル
プレミアム
車両レベルに基づく新エネルギー車（NEV）タクシー市場の詳細な内訳と分析も報告書に記載されています。これには、エントリーレベル、ミッドレベル、プレミアムが含まれます。報告書によると、ミッドレベルが最大の市場シェアを占めています。
地域別分析：
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
その他
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
中南米
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ
このレポートでは、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど）、中南米（ブラジル、メキシコなど）、中東およびアフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供しています。このレポートによると、新エネルギー車（NEV）タクシーの市場規模はアジア太平洋地域が最大となっています。アジア太平洋地域における新エネルギー車（NEV）タクシー市場を牽引する要因としては、環境問題への関心の高まり、政府主導の取り組みの増加、そして著しい技術進歩などが挙げられます。
競合状況
このレポートでは、世界の新エネルギー車（NEV）タクシー市場における競合状況についても包括的な分析を行っています。市場構造、主要企業の市場シェア、各社のポジショニング、主な成功戦略、競合ダッシュボード、企業評価の象限図などの競合分析がレポートに盛り込まれています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。対象企業には、Blu-Smart Mobility Pvt. Ltd.、Byd Company Limited、Electric Cab North America、London EV Company Ltd. (Geely Commercial Vehicle Group)、Lyft Inc.、Uber Technologies Inc.などが含まれます。これは企業リストの一部であり、完全なリストはレポートに記載されています。
【目次】
1 はじめに
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次ソース
2.3.2 二次ソース
2.4 市場予測
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 新エネルギー車（NEV）タクシーの世界市場 – はじめに
4.1 概要
4.2 市場力学
4.3 業界トレンド
4.4 競合情報
5 新エネルギー車（NEV）タクシーの世界市場概観
5.1 歴史的および現在の市場トレンド（2018年～2023年
5.2 市場予測（2024年～2032年
6 新エネルギー車（NEV）タクシーの世界市場 – 車両タイプ別内訳
6.1 バッテリー式電気自動車
6.1.1 概要
6.1.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018～2023年
6.1.3 市場区分
6.1.4 市場予測（2024～2032年
6.2 プラグインハイブリッド電気自動車
6.2.1 概要
6.2.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018～2023年
6.2.3 市場区分
6.2.4 市場予測（2024～2032年
6.3 ハイブリッド電気自動車
6.3.1 概要
6.3.2 市場の歴史と現状（2018～2023年
6.3.3 市場区分
6.3.4 市場予測（2024～2032年
6.4 車両タイプ別の魅力的な投資提案
7 世界の新エネルギー車（NEV）タクシー市場 – 車両クラス別内訳
7.1 ハッチバック
7.1.1 概要
7.1.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2018年～2023年
7.1.3 市場細分化
7.1.4 市場予測（2024年～2032年
7.2 セダン
7.2.1 概要
7.2.2 市場の歴史的および現在の動向（2018～2023年
7.2.3 市場のセグメント化
7.2.4 市場予測（2024～2032年
7.3 ユーティリティビークル
7.3.1 概要
7.3.2 市場の歴史的および現在の動向（2018～2023年
7.3.3 市場区分
7.3.4 市場予測（2024～2032年
7.4 車両クラス別の魅力的な投資提案
8 世界の新エネルギー車（NEV）タクシー市場 – 所有形態別内訳
8.1 企業所有
8.1.1 概要
8.1.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018～2023年
8.1.3 市場区分
8.1.4 市場予測（2024～2032年
8.2 個人所有/個人タクシー
8.2.1 概要
8.2.2 市場の歴史と現状（2018～2023年
8.2.3 市場区分
8.2.4 市場予測（2024～2032年
8.3 所有形態別の魅力的な投資提案
9 世界の新エネルギー車（NEV）タクシー市場 – 航続距離タイプ別内訳
9.1 都市間
9.1.1 概要
9.1.2 歴史的および現在の市場動向（2018～2023年
9.1.3 市場区分
9.1.4 市場予測（2024～2032年
9.2 都市内
9.2.1 概要
9.2.2 歴史的および現在の市場動向（2018～2023年
9.2.3 市場区分
9.2.4 市場予測（2024～2032年
9.3 レンジタイプ別の魅力的な投資提案
10 世界の新エネルギー車（NEV）タクシー市場 – 車両レベル別内訳
10.1 参入
10.1.1 概要
10.1.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
10.1.3 市場区分
10.1.4 市場予測（2024年～2032年
10.2 中級
10.2.1 概要
10.2.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
10.2.3 市場区分
10.2.4 市場予測（2024～2032年
10.3 プレミアム
10.3.1 概要
10.3.2 市場の歴史と現在の動向（2018～2023年
10.3.3 市場区分
10.3.4 市場予測（2024～2032年
10.4 車両レベル別の魅力的な投資提案
11 世界の新エネルギー車（NEV）タクシー市場 – 地域別内訳
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